Bozankaya ettevõte tutvustas “Trambus”, “Türgi esimest kodumaist kõrgtehnoloogilist akutoitel trollibussi, millel on süsinikuheitevaba ja kliimasõbralik tehnoloogia”, mille projekteerisid ja tootsid Türgi insenerid Ankara Sincani 1. organiseeritud tööstusvööndis asuvas tehases.
Bozankaya Direktorite nõukogu esimees Aytunç Günay märkis, et ettevõttena on nende eesmärk jõuda Türgi 10 suurima eksportija hulka. Märkides, et nad töötavad oma uuendusliku, keskkonnasõbraliku tootmisega, mis minimeerib süsinikdioksiidi heitkoguseid, töötavad „jätkusuutliku maailma” nimel, ütles Günay: „Oleme uhked, et esindame Türgi tehnoloogiat elektriliste tarbesõidukite tootmisel nii meie riigis kui ka kogu maailmas. Investeerime palju teadus- ja arendustegevusse. Projekteerime ja toodame kliendipõhiseid, kohandatud nende vajadustele. Tore, et meil on oskusteave disaini ja tootmise osas maailma hiiglastega võistelda. Nüüd asume teele oma kõrgtehnoloogiliste uue põlvkonna akutoitel kodumaiste trollibussidega, mis esindavad Türgit Euroopas ja maailmas.
Bozankaya poolt antud info kohaselt; Värskelt esitletud trollibuss paistab konkurentidega võrreldes silma selliste omadustega nagu 7/24 töö, null süsinikuheide, energiasääst ja akutoitel töötav süsteem. Kokku 160 inimest mahutavate trollibusside igapäevane reisijateveovõime hakkab olema 95 tuhat. Istuvate reisijate arv on 32 protsenti. Ettevõtte ametnike sõnul sõidukid, mis võivad akudega jõuda maksimaalselt 50 km-ni ilma kontaktvõrguga ühendamata; Tänu liikvel olles laetavatele akudele suudab see ulatuda piiramatult. Nii hoitakse kokku nii aega, kütust kui ka hoolduskulusid. Trollid säästavad diiselmootoriga sõidukitega võrreldes ühe päevaga kütust kuni 40 protsenti, hoolduses tõuseb see määr 80 protsendini. Trollibussid võivad vedada reisijaid ilma kontaktvõrguta (elektrivarustusliin).
Ettevõte tarnis ka autopargi esimese trollibussi, mis koosneb 12 spetsiaalselt Şanlıurfa jaoks toodetud sõidukist. Kogu laevastik on kavas kasutusele võtta 2023. aastal.
Ole esimene, kes kommenteerib