ESHOTi peadirektoraat säästab nii raha kui ka kaitseb keskkonda oma uue rakendusega, mis hoiab ära busside tühikäigu viimases peatuses, ümberistumisel ja garaažides. Tänu juhtide koolitustele ja mootori automaatsele seiskamissüsteemile on 2023. aastaks oodata ligikaudu 60 miljoni TL kütusesäästu. Nii hoitakse ära ka 6 tonni süsihappegaasi emissiooni.
Izmiri pealinna omavalitsuse ESHOT peadirektoraat on energiatõhususe suurendamise jõupingutustega vähendanud linna süsiniku jalajälge, säästes samal ajal busside kütusekulusid. ESHOT-i raames läbi viidud uuringute raames vähendati autopargi halduse ja jälgimissüsteemi tulemusel oluliselt tühikäigul (mootori tühikäigul) tööaegu, et vähendada kütusekulu, mille hind on kasvab iga päevaga.
Kuue kuuga kokkuhoid 29 miljonit TL
Esmalt viidi läbi teadlikkuse tõstmise ja teadlikkuse tõstmise tegevused autojuhtidele, et vähendada tühikäigul ooteaegu viimases peatuses, ümberistumis- ja garaažipiirkondades. Värskelt välja töötatud süsteemiga on kasutusele võetud automaatne mootori väljalülitussüsteem, mis võimaldab bussidel tühikäigul sõita maksimaalselt 5 minutit. Seega oli 2022. aasta teisel poolel tühikäigul töötamine ligikaudu 50 protsenti vähenenud. Kokku hoiti ära 1 miljon 200 tuhat liitrit kütusekulu ja saavutati kokkuhoid ligikaudu 29 miljonit TL.
Atak: "Jälgimissüsteem on loodud"
ESHOTi peadirektori asetäitja Eser Atak ütles: „Käimas on ülemaailmne kliimakriis. Selle üheks olulisemaks põhjuseks on atmosfääri paisatava süsiniku hulga liigne suurenemine. Selle vähendamine on väga oluline. Igaühel ja igal institutsioonil on selles osas vastutus. ESHOTi peadirektoraadina töötame selle teadlikkusega. Meie eesmärk oli vähendada tühikäiguaegu, et vähendada meie busside süsinikdioksiidi heitkoguseid nii palju kui võimalik. Oleme minimeerinud tühikäiguajad lõpp-peatustes, sõlmpunktides ja garaažiruumides. Me jälgime seda pardaarvutitest, ”sõnas ta.
Eesmärk on 60 miljonit TL ja puhtam õhk
Atak ütles, et süsteem vähendab süsinikdioksiidi heitkoguseid ja kütusekulusid: "Oleme teavitanud oma autojuhtidest sõpru, kes kasutavad raske tühikäiguga sõidukeid. Koos projektiga töötasime välja ka automaatse sulgemissüsteemi. Isegi kui juht unustab, peatub sõiduk automaatselt maksimaalselt 5 minuti pärast. Seega oleme selle aasta teisest poolest säästnud 50 protsenti. Järgmiseks aastaks näeme ette 2,5 miljoni liitri kütusesäästu. Kui arvutame kütuse praeguse liitrihinna, hoiame kokku ligikaudu 60 miljonit TL. Samal ajal hoiame ära umbes 6 tonni süsihappegaasi emissiooni aastas. See on näitaja, mis võrdub hapnikuga, mida annab ligikaudu 700 tuhandest puust koosnev mets,” ütles ta.
"Palume oma autojuhtide suhtes mõistvat suhtumist"
Eser Atak, kes kutsus Izmiri elanikke ka selle ESHOTi algatatud sisuka projekti suhtes tundlikuks, lõpetas oma sõnad järgmiselt: „Eriti suvel, viimastes peatustes ja ümberistumiskeskustes, kui sõiduk ootab, tahavad meie reisijad. kliimaseadmed sisse lülitama, et auto jahedaks jääks ja küttesüsteemid talvel töötaksid.soovib. See nõuab, et mootor jääks veel pikemaks ajaks sisse, enne kui sõiduk liigub. Seega on kokkuvõttes tõsine kütuse- ja ressursikulu. Peame sellest ette jõudma. Ootame kõikidelt kaasmaalastelt selles küsimuses tundlikkust ja palume olla mõistvad meie autojuhtide suhtes.
Ole esimene, kes kommenteerib