IMM, mis on Istanbuli kroonilise taksoprobleemi lahendamiseks muutnud taksodeks 2 tuhat 125 väikebussi ja väikebussi, jälgib rangelt ka olemasolevate taksode teeninduskvaliteeti. Taksod karistatakse ühistransporditeenuste kvaliteedi hindamise süsteemi (TUDES) vigaste tavade eest. 2022. aasta esimese 10 kuuga esitati taksode kohta kokku 63 844 kaebust. 28 tuhat 467 kaebust leidis Lahenduskeskus tõendatud. Kui sanktsioone määrati 14 tuhande 93 kaebuse kohta, siis kokku 10 tuhat 696 trahvi 42 tuhande 560 erineva sõiduki kohta.
TUDESi IMM-i transpordiosakonna raames koostatud teabe kohaselt tõestati visuaalide ja sotsiaalmeedia postitustega 3 tuhat 935 kaebust. 592 taksojuhti said trahvi teede ja reisijate valimine ning reisijate pealevõtmata jätmine lühikestel vahemaadel. 2022. aastal määrati 2 sõitjavalikut rikkunud sõidukile politsei ja politsei avastamisel 27-päevane liikluskeeld ning nende tööload peatati. Juhtidest 10 sai karistuse alkoholi tarvitamise, 70 narkootikumide, 34 kallaletungi ja 25 üleastumise eest.
KOLM enim RAKENDATUD SANKTSIOONID
Sanktsioonid määrati 2 juhile, kes ootasid sõidukiteel ega võtnud reisijaid vastu. Kui loale registreerimata juhiga vedamisel rakendati 330 trahvi, siis linna turismipilti ja reisijate valikut kahjustava tegevuse tõttu määrati 256 sanktsiooni.
KRIMINAALSED PÕHJUSED JA PROTSESSID
Taksojuhi ühistranspordivahendi kasutamise tunnistus peatatakse esimesel rikkumisel 20 päevaks ja teisel rikkumisel tähtajatult. Sõidukite vastavatelt lubadelt arvestatakse maha 10 karistuspunkti ning kokku 100 punkti täitvale sõidukile määratakse liikluskeeld nädalaks. Juhtudel, kui tõendeid ei ole, tehakse vajalikud hoiatused, helistades taksojuhtidele ühistransporditeenuste keskusest (TUHİM) või helistades ühistranspordi juhtimis- ja juhtimiskeskusesse. Kui avastatakse sõidukeid, millel puudub luba või mis töötavad vaatamata selle kehtivusajale, keelatakse nende sõidukid kuni uue tunnistuse saamiseni liikluses. Sõidukeid jälgivad 24 tundi ööpäevas İBB TUHİM välikontrolli kaamerad.
MILLAL UUED TAKSOD TULEVAD?
Möödunud päevadel otsustati IMM UKOME koosolekul muuta tuhat 803 väikebussi ja 322 väikebussi taksodeks. 2023. aasta jaanuaris saavad kandideerida juhid, kes pole oma liinidega rahul. Loosi läheb loosi. Autojuhtidelt, kes on teeninud õiguse uuele taksole, tuleb maksta ülemääraseid tasusid või kui nad ei järgi määratavat riietuskoodi, võetakse nende õigused ära. Taksod, mille väikebuss on ümber ehitatud taksoks, ei müüda 3 aastat.
KUIDAS TAKATAKSE KINNITUST JA MUGUST?
Väikebussitaksod maksavad 30 protsenti rohkem kui teised taksod, väikebussitaksod tagavad mugavama ja turvalisema transpordi. Lisaks on sellel 8+1 puudega kaldteesõiduki konstruktsioon. Väikebussitaksod tarbivad rohkem kütust kui olemasolevad taksod. Istanbullaste kasuks võeti mõned kohustused uute sõidukite ja juhtide jaoks. Turvaosa, infoekraan, kaamera ja sõidukite jälgimissüsteem on taksodes kohustuslikud. Lisaks allkirjastavad taksoomanikud, kellel on erinevad maksevõimalused, nagu Istanbul Kart Integrated ja krediitkaart, kohustuse järgida kindlaksmääratud reegleid. Juhtidele korraldatakse koolitusi, nagu transpordialased õigusaktid, Istanbuli linna teave, suhtluskoolitus, võõrkeel, navigatsiooni lugemine. Lisaks kehtestatakse standard käitumise ja riietuse osas.
Kohustuslikud kohustused on järgmised:
Ebaõiglase kasu või reisijate valiku korral;
Esimesel juhul peatatakse vastav luba 30 päevaks.
Teises peatatakse vastav luba 180 päevaks.
Kolmandas tühistatakse ümberkujundamisest saadud õigused.
Ole esimene, kes kommenteerib