Rõhutades, et investeeringud Egeuse mere pärlisse İzmiri jätkuvad ilma aeglustumata, märkis transpordi- ja taristuministeerium, et İzmiris on viimase 20 aasta jooksul investeeritud 112.9 miljardit liiri. Avalduses, milles märgitakse, et ministeerium on allkirjastanud palju projekte, nagu Izmir-Istanbul Highway Project, Çandarlı Highway ja İZBAN, on meie ministeeriumi poolt İZBANi liinile tehtud investeeringute kogusumma ligikaudu 2 miljardit 850 miljonit dollarit. Kui vaatame investeeringu kogusummat, siis on näha, et üle 70 protsendi teeb meie transpordi- ja taristuministeerium.
Transpordi- ja taristuministeerium tegi kirjaliku avalduse İzmiri investeeringute kohta. Rõhutades, et investeeringud jätkuvad nii İzmiris kui ka 81 Türgi provintsis, rõhutati avalduses, et alates 2002. aastast on İzmiri transpordi- ja sideinfrastruktuuri investeeritud 48 miljardit 569 miljonit liiri. Avalduses märgiti, et İzmiris hetkel pooleliolevate projektide investeeringute maksumus ulatus 64 miljardi 340 miljoni TL-ni ning teatati, et viimase 20 aasta jooksul on Izmiris tehtud investeeringuid kokku 112 miljardit 909 TL.
SUURENDASIME ERALDATUD TEE PIKKUST 123 PROTSENTI
Avalduses, milles väideti, et linna toodi projektid, mis lisavad Izmirile väärtust igas transpordiliigis maanteest raudteeni, lennufirmast merendussektorini: "Oleme suurendanud İzmiris jagatud teede pikkust 430 kilomeetrilt. 123 kilomeetrini 959 protsenti. Suurendasime ka BSK kattega tee pikkust, mille võtsime 367 kilomeetrilt kokku 972 kilomeetrini.
Rakendatud on 3,5 kilomeetri pikkune Istanbuli-Gebze-Orhangazi-Izmiri maanteeprojekt, mis vähendab Izmiri ja Istanbuli vahemaad 426 tunnini ning elavdab piirkonna majandust, ning Menemen-Aliağa-Aliağa kiirtee kogupikkusega 56 kilomeetrit, millest 40 kilomeetrit on kiirteed ja 96 kilomeetrit ühendusteed Tõdeti, et Çandarlı maantee on mainekate projektide seas esimeste seas. Avalduses „Andsid Çevreyolu ja Konaki tunnel ka İzmiri liiklusele värsket õhku. Projektide elluviimisega tagasime Izmiri elanike turvalise ja mugava transpordi linnasiseselt ja linnade vahel. Meie investeeringud, mis Türgi sajandi İzmirile sobivad, jätkuvad. Nende projektide hulgas on Torbalı-Ödemiş-Kirazi tee, Selçuk-Ortaklar-Aydıni tee, İzmir-Turgutlu ristmik-Kemalpaşa-Torbalı tee.
ANTIME IZBANI PROJEKTI 73 METOSÕIDUKIT
Avalduses, kus mainiti ka raudteeinvesteeringute tähtsust, märgiti, et İzmiri provintsi piirides on raudteevõrk 571 kilomeetrit. Avalduses, milles märgiti, et İzmir-Ankara kiirrongiliini projektile eraldati 2023. aastal eelarve 13 miljardit liiri, rõhutati, et kiirrongiprojekti valmimisega väheneb Ankara ja Ankara vahelist sõiduaeg. İzmir väheneks 3,5 tunnini.
Avalduses, milles juhiti tähelepanu asjaolule, et İZBANi projektiga loodi İzmiri liiklusprobleemile püsiv lahendus, teatati, et İzmiri suurlinna omavalitsuse väited İZBANi kohta ei kajasta tõde. Avalduses öeldakse: "Projekt viidi läbi transpordi- ja taristuministeeriumi, TCDD ja Izmiri pealinna omavalitsuse koostöös. İZBAN liinil, mis ehitati 3 etapis; Aliağa-Cumaovası-Tepeköy-Selçuki vahelise 136-kilomeetrise kaherööpmelise raudtee eraldamine projektile, jaama ehitamine ja renoveerimine, 56-kilomeetrine uue 2. liini ehitus, kogu 136-kilomeetrise liini uuendamine kogu projekti jooksul, infrastruktuur , pealisehitus, elektrifitseerimine, signalisatsioon ja side Süsteemide rajamise ja 73 metroosõiduki tarnimise teostas meie ministeerium. öeldi.
On teatatud, et TCDD ministeeriumi investeering İZBANi liini jaoks on ligikaudu 2 miljardit 850 miljonit dollarit. Avaldus jätkus järgmiselt:
„Kõik raudteesüsteemi komponendid, nagu infrastruktuur, pealisehitus, elektrifitseerimine ja signalisatsioon, mis ehitati 136-kilomeetrisele marsruudile TCDD läbiviidud projekti raames, tegi 70 protsenti koguinvesteeringust Izmiri pealinna omavalitsus. TCDD andis ainult vabariigi ajaloost päritud rongiliinid ja rööpad.” Sellised väited on tõest kaugel ja nende eesmärk on seda olulist investeeringut diskrediteerida. On ilmne, et väidete eesmärk on avalikkust eksitada. Kui vaatame İZBANi projekti investeeringu kogusummat, mida pakume İzmiri inimestele, siis on näha, et üle 70 protsendi tegi meie transpordi- ja taristuministeerium.
ADNAN MENDERES LENNUJAAMA RAHVUSVAHELINE HOONE RENOVEERITUD
Avalduses märgiti, et uuendati ka Adnan Menderese lennujaama rahvusvahelist terminalihoonet, Cesme kalurivarju aga arendati turismisadamana, Mordogani kalurivarju, Sığacıki jahisadamat, Old Foça kalurivarju, Güzelbahçe Yalı kaluri ja Marina Çeelterit. ehitatud. Avalduses märgiti, et Izmiri sadama uues silopiirkonnas tehti parendusi ning toodi välja, et tööd jätkuvad ka Çandarlı (Põhja-Egeuse) sadamas. Viidates, et fiiberoptilise kaabli pikkust on suurendatud 2 tuhandelt 43 kilomeetrilt 23 tuhande 878 kilomeetrini, märgiti, et Izmiris on 5 miljonit 121 tuhat kiire interneti abonenti.
Ole esimene, kes kommenteerib