Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et nad on kasutusele võtnud erinevate tasemetega Yenimahalle ristmiku, mis tugevdab Gemliku transpordivõrku, ning ütles, et liiklustihedus väheneb koos teestandardi tõusuga. Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu osales Gemlik Yenimahalle diferentsiaaljaama avatseremoonial. Viidates Bursasse tehtud investeeringutele, ütles Karaismailoğlu: „Olime Bursas 100. aasta esimestel päevadel, meie kuulsusrikka vabariigi 2023. aastapäeval, Türgi sajandi sähvatusel. Oleme avanud oma 7 erinevat kiirteeprojekti, mis on viimased näited meie Bursa teenustest. Panime aluse TEKNOSAB Junctionile. Eelmisel nädalavahetusel alustasime meie presidendi Recep Tayyip Erdogani juhtimisel oma 3,5-kilomeetrist ülikooli-Görükle metrootööd meie Emek-YHT Station-City Hospital projekti raames Bursas.
GEMLIKUS LÕDVENDATAKSE LIIKLUSE TIHEDUS
Gemlikist; Märkides, et Marmara piirkond on meretranspordis üks olulisemaid sadamapiirkondi, mis vajab kiiret industrialiseerimist ja kaubavahetuse mahtu, ütles Karaismailoğlu ka, et Türgi suuruselt 4. vabatsooni paiknemine Gemlikis tagab meretranspordi kiire arengu. ringkond. Väljendades, et transpordi- ja taristuministeeriumina on nad teadlikud iga projekti tähtsusest, mis tugevdab Gemliku transpordivõrku, jätkas Karaismailoğlu oma avaldust järgmiselt:
„Sel põhjusel ehitasime Gemlik-Armutlu teel Gemlik Yenimahalle ristmikule 75 meetri pikkuse Yenimahalle diferentsiaalide ristmiku. projekti kogupikkus; See ületab 950 kilomeetrit koos 2 meetri pikkuste ühendusteega. Yenimahalle teeületus oli ainus. Täiendasime selle jagatud tee standardiks. Lisaks väheneb liiklustihedus, kuna tee platvormi laius suureneb 12 meetrilt 19 meetrile. Gemliku rahvas ja meie paradiisi külastajad hingavad kergendatult. Muidugi, nagu kõigi meie projektide puhul, arvestasime ka keskkonnakasudega. Enam ei ole stop-start-sõidukeid, mis põhjustavad tõsist kütuseraiskamist ja õhusaastet.
LOOME TEED TÖÖGA TEEMA TULEVIKKU
Rõhutades, et nad jätkavad riigi ja rahva teenimist selles suunas, millele president Recep Tayyip Erdoğan osutas, öeldes: "Tee on tsivilisatsioon", ütles Karaismailoğlu, et nad valgustavad riigi tulevikku, viies ellu suuri projekte, mis kannavad Türgit. tulevikku. Transpordiminister Karaismailoğlu ütles: „Me sillutame tehtavate töödega teed tulevikku; viime tootmiseni; viime tööle; me viime õitsenguni; Me juhime arengut. Niisiis, me sillutame teed Türgile. Maanteetransport, meie ministeeriumi üks olulisemaid teenindusharusid, on üks asendamatumaid transpordiliike. See mängib võtmerolli nii rahvusvahelises kui ka riigisiseste kauba- ja reisijateveo tegevustes. See täidab logistikasüsteemi kapillaarina elutähtsat funktsiooni. Kiirteed on kriitilise tähtsusega nii rahvusvahelistel turgudel konkurentsieelise saavutamiseks kui ka riikide näo valgustamiseks tänu ajastu vajadustele vastavatele projektidele. Oleme sellest olulisusest teadlikud ja oleme koos tuhandete kolleegidega alati oma töö alguses. Kvaliteetsed, katkematud, mugavad ja kõrgetasemelised maanteed, mis tänu meie ministeeriumi jõupingutustele otseselt majandusse panustavad, on saanud võrdsete, tasakaalustatud ja jätkusuutlike, uuenduslike väärtustega kaunistatud arengukäikude teerajajateks.
INVESTEERIME ÜLE 183 MILJARDI DOLLARI OMA RIIGI TRANSPORDI- JA SIDEINFRASTRUKTUURI
Karaismailoğlu ütles: "Oleme uhked selle üle, et suudame pakkuda oma rahvale parimat teenust, teenida meie noori ja riiki, ehitades infrastruktuuri teel Türgi sajandisse," ja nentis, et see uhkus on nende inimeste elu peamine allikas. motivatsiooni, põnevust ja töökust. Karaismailoğlu, kes väitis, et nad ei peatunud kunagi ja ütlesid alati, et jätkake, rõhutas, et president Recep Tayyip Erdoğani juhtimisel on nad viimase 20 aasta jooksul investeerinud Türgi transpordi- ja sideinfrastruktuuri enam kui 183 miljardit dollarit.
TOOME TEENUSTE JA TÖÖDE TORMI ÜMBER TÜRGI
Transpordi- ja taristuminister Karaismailoğlu ütles: "Oleme Türgi kõikides nurkades teenuseid ja töid vallutanud ning jätkame seda. Oleme lühikese 100 aastaga valmis teinud hiigelprojekte ja maailmatasemel töid, mida teised 20 aastaga ei suutnud ehitada, ning pannud need mitte ainult meie riigi, vaid ka maailma teenistusse. Oleme oma riigi muutnud rahvusvaheliseks koridoriks saavutustega, mille oleme saavutanud tänu kõrgtehnoloogiat nõudvatele suuremahulistele maanteetöödele, nagu Euraasia tunnel, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ja 1915. aasta Çanakkale sillad ning Istanbul-İzmir, Ankara-Niğde ja Põhja-Marmara maanteed. Ühendasime maailma Türgiga. Oleme oma riiki edasi viinud jagatud teede, kiirteede, megaprojektide ja nutikate transpordisüsteemidega. Suurendasime oma jagatud teedevõrgu, mis enne 2003. aastat oli 6 tuhat kilomeetrit pikk, 29 tuhande kilomeetrini. Enamgi veel; Samal ajal jätkub meie 3 kilomeetri jagu maanteede, 665 maanteetunneli pikkusega 458 kilomeetri ning 127 silla ja viadukti ehitus 80 kilomeetri pikkusega. Kui jõuame aastasse 488, jõuame oma jagatud teedevõrgust 2053 tuhande kilomeetrini.
ARENDAME TÜRGI INFRASTRUKTUURI, KELLEL ON HÄÄL MAAILMA KAUBANDUSTEED
Karaismailoğlu märkis, et nad on nendele eesmärkidele sammukese lähemale, avades Gemlikis eri tasanditega Yenimahalle ristmiku ning Yalovas bussijaama ristmiku silla ja ühendusteed. vabariik. "Meil on ambitsioonikas protsess, mille eesmärk on integreerida maailm meie geograafiasse ja me juhime seda protsessi edukalt kõigis transpordiliikides," ütles Karaismailoğlu ja lisas: "Me ehitame ja arendame Türgi infrastruktuuri, millel on kaubanduses sõnaõigus. marsruudid maailmas. Me ei peatu ja jätkame parima, õigema ja mugavama ehitamist, et sillutada teed meie noortele. Meie investeeringud on meie tahte, pingutuse ja raske töö tulemus tervikuna, alates meie inseneridest kuni meie töötajateni, meie tehnikutest kuni meie töövõtjateni.
Ole esimene, kes kommenteerib