"5. Tootlikkuse- ja tehnoloogiamess” avas oma külastajatele uksed. Messi avas asepresident Fuat Oktay, Ankara Bilimi ülikooli rektor prof. Dr. See toimus Yavuz Demiri ja TOBB presidendi M. Rifat Hisarcıklıoğlu osavõtul.
Avatseremoonial osalesid juhatuse esimees ja peadirektor Hüseyin Keskin, peadirektori asetäitja Erhan Ümit Ekinci ning juhatuse liige ja peadirektori asetäitja Dr. Cengiz Paşaoğlu külastas DHMI stendi.
Peadirektor Keskin kasutas oma Twitteri kontol (@dhmihkeskin) oma postituses messi kohta järgmisi väiteid:
Meie kodumaiste ja riiklike ressurssidega arendatud projektide ja süsteemidega võtsime koha sisse 5. tõhususe ja tehnoloogia messil. Maailma tsiviillennunduse särav täht DHMI panustab jätkuvalt meie majandusse tehnoloogiale omistatava tähtsusega.
Messil eksponeeritakse State Airports Authority (DHMI) väljatöötatud projekte ja süsteeme, kus tutvustatakse Türgi tehnoloogilisi tooteid.
Meie organisatsiooni poolt välja töötatud riigisisesed ja riiklikud ATM-i uurimis- ja arendusprojektid 2. tõhususe ja tehnoloogia messil, mis toimub 4.-5.veebruaril; Mitmeotstarbeline radariekraan (CARE), riiklik seireradar (MGR), lennujuhtide koolitussimulaator (atcTRsim), söödatuvastusradar (FODRAD), linnutuvastusradar (KUŞRAD), DHMI koolituse juhtimissüsteem, mida kasutatakse ka Tutvustatakse sõsarriiki Aserbaidžaan (EYS), My Flight Guide mobiilirakendust, lennuinfosüsteemi (FIDS), AIS-i portaalirakendust, katastroofiõnnetuste juhtimise infosüsteemi, lennujälgimisrakendust ning lennujaamade siseseid navigatsiooniprojekte ja -süsteeme.
DHMİ VÄHENDAB OMA ARENGUTEGA VÄLISSÕLTUVUST VÄHENDADES FINANTSIST SÄÄST
Maailma tsiviillennunduse särav täht DHMI toodab oma viimaste aastate tehnoloogiliste läbimurretega projekte, mis vastavad meie lennutööstuse vajadustele ja vähendavad välissõltuvust. Süsteemid ja rakendused, millest igaüks on meie organisatsiooni poolt riiklike ja kodumaiste vahenditega välja töötatud, tõmbavad tähelepanu oma kasutajasõbralike funktsioonide ja arenenud tehnoloogilise infrastruktuuriga. Lennutööstuse vajadustele vastavad süsteemid annavad märkimisväärset rahalist kokkuhoidu.
DHMI poolt kodumaiste ja riiklike ressurssidega välja töötatud projektid ja süsteemid, mida eksponeeritakse 5. tõhususe ja tehnoloogia messil, on järgmised:
RAVIMIST, MIDA KASUTADA KA VENNARIIGIS AZERBAIDŽAANIS
CARE, mis pakub teenust enam kui 40 lennujuhtimisüksuses Türgi õhuruumis ja kasutatakse sõsarriigis Aserbaidžaanis, on meie stendil eksponeeritud kodumaiste ja riiklike projektide hulgas.
Riigi lennujaamade ameti ja Azerbaijan Airlinesi lennunavigatsiooni tütarettevõtte AZANS (Azeraeronavigation) vahel sõlmitud koostööprotokolli raames CARE süsteem, mis on üks kodumaistest ja riiklikest teadus- ja arendusprojektidest, mille intellektuaal- ja tööstusomandi õigused kuuluvad DHMI-le ja mille on täielikult välja töötanud Türgi insenerid TUBITAKiga, Baku Haydar See hakkab teenindama kolmes eraldi lennujuhtimisüksuses, peamiselt Alijevi lennujaamas.
Täielikult kodumaiste ja riiklike vahenditega välja töötatud meie organisatsiooni poolt, mis tegutseb kooskõlas Türgi visiooniga olla tehnoloogiatootja, mitte tarbiv riik, CARE on inimese ja masina liidese rakendus, mis kuvab kaardil reaalajas lennuandmeid. lennujuhtimisvõimekuse raames.
CARE oma kasutajasõbraliku liidesega võimaldab lennujuhtidel lennuliiklust tõhusalt juhtida, samuti säilitada lennuliikluse ohutust kõrgeimal tasemel.
TÜRGI ESIMENE RIIKLIKU Seireradar (MGR)
Neljandal tõhusus- ja tehnoloogiamessil on väljas riiklik seireradar (MGR), Türgi esimene tsiviillennunduses kasutatav kodumaine radarisüsteem. Gaziantepi lennujaama paigaldatud radarisüsteemi välivastuvõtutööd on lõpetatud. National Surveillance Radar (MGR), mis on meie riigi esimene kodumaine ja riiklik PSR (Primary Surveillance Radar) süsteem, töötati välja DHMI ja TÜBİTAKi koostöös täiesti kodumaiste ja riiklike ressurssidega. Süsteemi hakatakse kasutama lennujuhtimisteenustes.
LENNUJUHTIMISE KOOLITUSE SIMULAATOR (atcTRsim)
Teine messil eksponeeritud süsteemne DHMI on lennujuhtide koolitussimulaator. Lennujuhtide koolitussimulaatori tarkvara arendati täielikult kodumaiste ja riiklike vahenditega. Simulaatoris antakse kõikidel tasemetel lennujuhtimise koolitusi, eelkõige torni-, lähenemis- ja teejuhtimise algkoolitusi. Simulaator vastab kõikidele koolitusnõuetele alates algajast kuni edasijõudnuteni välja. Võimalik on korraldada väli- ja lähenemisõpet, sealhulgas hädaolukorra väljaõpet. Integreeritud torni ja radari stsenaariumid pakuvad põhjalikku koolitust. Sellel on kasutajasõbralik graafiline liides. Saadaval on kuni 360° realistlik 3D lennujaama visuaalne tornisüsteem. Sellel on 3D binokli simulatsiooni võimalus. Kuvatakse realistlik õhusõiduki ja sõiduki käitumine, mis on kooskõlas BADA-ga (Base of Aircraft Data). EUROCONTROL järgib ICAO reegleid ja rahvusvahelisi standardeid.
FOD-tuvastusradar (FODRAD)
Koostöös ettevõtetega DHMİ ja TÜBİTAK-BİLGEM välja töötatud FODRAD-süsteem hoiab ära võõrkehade kahjustuste põhjustatud õnnetused. FODRAD on mm-laineline radarisüsteem, mis tuvastab lennujaamades rajal olevad võõrmaterjali jäägid (Foreign Object Debris-FOD) ja hoiatab operaatorit, kuvab reaalajas prahi asukohta lennurajal ja kaamerapilti. Süsteemi arendustööd on lõpetatud ja paigaldatud Antalya rahvusvahelises lennujaamas. Radar tõmbab tähelepanu ka oma disainiga, mis vastab FAA (AC150/5220-24 Advisory Circular) soovituskriteeriumidele.
LINNUTUVASTAMISRADAR (KUŞRAD)
Teine messil eksponeeritud tehnoloogiline toode on linnutuvastusradar (KUŞRAD), millel on lennuohutuse seisukohalt suur tähtsus. Radar töötati välja koos kodumaiste seadmetega, et saada teavet lindude ja linnuparvede kohta, määrata rändlindude rändeteed, tõsta olukorrateadlikkust õhuruumi optimaalsel kasutamisel, hankides statistilisi andmeid DHMI-ga ühendatud lennujaamade kriitilistes piirkondades. 2017. aastal Istanbuli Atatürki lennujaama paigaldatud radar töötab edukalt.
DHMI HARIDUSE HALDUSÜSTEEM (EYS)
Messil eksponeeritud DHMI haridushaldussüsteemi lähtekoodid ja infrastruktuur töötati välja täielikult DHMI korpuses. Süsteemi kaudu saab korraldada veebi- ja videokoolitusi. Lisaks on võimalik jälgida ja planeerida personali varasemaid koolitusi ja eelseisvaid koolitusi. Lisaks on võimalik jälgida üksikasjalikke aruandeid koolituste kohta ja osalejate kohalolekut. Modulaarsele süsteemile üles ehitatud tarkvaral on võimalused organisatsiooni erinevate vajaduste rahuldamiseks igal ajal. Lisaks tehakse süsteemis teatavaks meie töötajate osalenud eksamite tulemused vastavalt isikuandmete kaitse seaduses sätestatule Edendamise ja tiitlivahetuse eksamite tulemuste avalikustamise mooduli kaudu.
MINU LENNUJUHEND MOBIILIRAKEND
Mobiilirakendus My Flight Guide; Selle saab tasuta alla laadida mobiilseadmetesse Androidi ja IOS-i rakenduste turgudelt. Tänu rakendusele pääsevad kasutajad enne reisi alustamist ühe puudutusega ligi kõikidele oma lendude üksikasjadele ning planeerida ja jälgida kõiki oma reise. Mobiilirakendus, mis pakub kiiret ja tasuta internetiühendust ka lennujaama piirides, teenindab lennureisijaid oma kasutajasõbralike ekraanidega.
LENNUTEABESÜSTEEM (FIDS)
Lennuinfosüsteem (FIDS) töötati välja DHMI infotehnoloogia osakonna ressurssidega. Süsteem kuvab ekraanide kaudu kõigi lennujaamades toimuvate lendude maandumis-/väljumisteavet (hilinemise olek, tühistamise olek, eeldatav saabumisaeg jne). See suunab reisijaid, tervitajaid ja maapealseid teenuseid täpselt ja õigeaegselt. Mitmekeelset tuge pakkuval süsteemil on kasutajasõbralik liides (veebipõhine).
Süsteem võimaldab koostada hooajalisi lennurekordeid ning kuvada reklaame, tutvustusi ja teavet, videoid, pilte ja slaide. See võimaldab süsteemis jälgida kõiki lennuteabe monitore. Süsteem, millel on rollipõhised kasutajavolitused, võimaldab koostada iga monitori jaoks nädalaplaani. See võimaldab valida monitoritüüpidele erinevaid paigutusi.
AIS PORTAL APP
DHMI AIS PORTAL rakendus on integreeritud NOTAM-teenuse Euroopa lennuteabe andmebaasi (EAD) süsteemiga. See esitab Türgi ja kõigi maailma riikide praeguse NOTAM-i teabe koheselt lennundustööstusele. Mitmekeelset tuge pakkuval süsteemil on kasutajasõbralik liides (veebipõhine) ja saab koostada hooajalisi lennurekordeid. See võimaldab kuvada reklaame, tutvustusi ja teavet, videoid, pilte ja slaide. Samuti võib see tagada, et kõiki lennuteabe monitore saab süsteemis jälgida.
KAtastroofihädaabi JUHTIMISE TEABESÜSTEEM
katastroofiolukorra lahendamise infosüsteem; Süsteem, mis võimaldab DHMI katastroofi- ja hädaolukordade haldamise tegevusi tõhusalt läbi viia enne katastroofe ja hädaolukordi, nende ajal ja pärast neid. See on rakendus, mis hõlbustab meie organisatsioonis läbiviidavate tegevuste vastavust riiklikele ja rahvusvahelistele normidele ning suurendab DHMI institutsionaalset kompetentsi katastroofi- ja hädaolukordade lahendamisel.
RAKEND LENNURAJA
Rakendusele Flight Track pääseb ligi brauseri kaudu kas My Flight Guide mobiilirakendusega integreerituna või iseseisvalt. Kuvades kaardil kõiki kommerts- ja transiitlende Türgi õhuruumis, võimaldab see kasutajatel jälgida otselende õhus ja saada üksikasjalikku teavet lennu kohta.
LENNUJAAMA SISENE NAVIGATSIOON
Lennujaamade sisemine navigatsioon; Tuginedes 52 Türgi lennujaama korruseplaanidele, pakub see interaktiivset siseruumide kaardistamist ja kuvab need kaardid Androidi ja iOS-i rakenduste turgudel saadaval oleva DHMI Flight Guide mobiilirakenduse kaudu. Rakendus pakub võimalust leida animeeritud ja kirjeldavate juhistega suunda alguspositsioonist lõppasendisse ning teha animeeritud marsruutimist vastavalt vaatepunktile.
Ole esimene, kes kommenteerib