Transpordi- ja taristuministeerium "Raudteeületuskohtadel võetavate meetmete määrus ja rakendamise põhimõtted" Ametlik ajalehtSee avaldati ja jõustus.
Vastavalt sellele muudetakse raudteeülesõidukohad üle- või ülesõiduteedeks. Praeguses määruses oli TCDD kohustus muuta raudteeülesõidukohad alam-/ülesõiduteedeks. Uue määrusega on all- ja viadukti rajamise ning muude ohutusabinõude rakendamise eest vastutama pandud asutused või organisatsioonid, kes on seotud raudteeülesõitu lõikava maanteega.
Suure liiklustihedusega piirkondades tõstetakse ristlemismomenti, mis kehtivas määruses on 30 tuhat, 90 tuhandeni ning asutused ja organisatsioonid, kellele kiirtee kuulub, ehitavad 174 alu-/ülesõitu.
Kehtivas määruses oli kõikidel raudteeülesõidukohtadel nähtavuskauguseks määratud “5 meetrit maanteesõidukist raudteeni, 500 meetrit mõlemalt poolt raudteed” ja “raudteesõidukist 750 meetrit mõlemalt poolt tasandit. ristumine". Uues määruses muudeti nähtavuskauguse nõuet maanteelt 500 meetrit ja raudteest 750 meetrit, aktiivse kaitsega raudteeülesõidukoha nähtavuskauguse nõue kaotati ning tasemele määrati "nähtavuskaugus vastavalt rongi kiirusele". passiivse kaitsega ülekäigurajad.
Praegu liigitati raudteeülesõidukohad 3 viisil: vaba (ristmärgistatud), vilkuvate/kelladega automaattõkkepuu ja valvega tõkkepuu.
Uue määrusega liigitatakse passiivseks kaitstuks vaid ülesõidukohad ja aktiivseks kaitstuks kõigi teiste hoiatussüsteemidega raudteeülesõidukohad.
Kehtivas määruses vastutas raudteeülesõitude ja lähenemisteede rajamise, korrashoiu ja käitamise eest asutus või organisatsioon, millega maantee on seotud, järgmises lõigus 5 meetri kauguselt mõlemas suunas rööpast.
Uue määrusega on eemaldatud 5 meetri kauguse nõue. Sellest lähtuvalt vastutab tee liitunud asutus ja organisatsioon liiklejatele mõeldud siltide ehitamise, hoolduse ja remondi ning vajalike ohutusabinõude rakendamise eest alates kohast, kus raudteeületustee lõpeb mõlemal pool rööpa. ja ristmik maanteega.
Ülesõidukohad tuleb uue määrusega vastavusse viia 31. detsembriks 2025.
Ole esimene, kes kommenteerib