Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu teatas, et nad avavad peagi metrooliini AKM-Gar-Kızılay ning selle liiniga laieneb Ankara metroovõrk ning Keçiörenist Kızılaysse pakutakse otsest metrootransporti.
Transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu tegi AKM-Gar-Kızılay metrooliini kohta avalduse ja teatas, et nad on laiendanud raudteesüsteemide võrku nii Ankaras kui ka kogu Türgis.
MEIL ON 4X METOSÕIDUKITE ARV
Karaismailoğlu nentis, et AKM-Gar-Kızılay metrooliini lisamisega suurendavad ministeeriumi poolt võidetud liinid Ankara liinide kogupikkust ligikaudu 3 korda, ning ütles:
„Meie AKM-Gar-Kızılay metrooliin, mis koosneb kolmest jaamast, nimelt Gar-Adliye ja Kızılay, on samuti äärmiselt oluline, et pakkuda otsest metrootransporti Keçiörenist Kızılaysse. Meie kodanikud läbi Gar Stationi, mis on meie liini esimene peatus, mille päevane veomaht on 3 tuhat reisijat; jõuab kiirrongijaama ning saab tänu samale jaamale ümber istuda Başkentraysse ja Ankaraysse. Ülekanne liinile M600, nimelt Başkentrayle, on võimalik teise jaama, Adliye jaama kaudu. Viimasest jaamast Kızılay saab ümber istuda Batıkenti, Çayyolu ja Ankaray metrooliinidele. Enamgi veel; Lisaks olemasolevale 1 nimetatud metroosõidukile osteti meie ministeeriumi poolt 108 uue põlvkonna metroosõidukit. Seega neljakordistasime liinidel sõitvate metroosõidukite arvu. Samuti vaatasime üle olemasoleva metroosõidukite hoiu- ja hoolduskeskuse ning suurendasime selle võimsust. Oleme rajanud Çayyolu piirkonda täiendava uue lao- ja hoolduskeskuse.
METROLIINIGA SÄÄST 378.9 MILJONIT EUROT
Karaismailoğlu, kes andis teavet ka projekti viimaste arengute kohta, märkis, et AKM-i parkla, raudteejaam, kohtumaja ja punase poolkuu jaam ning kogu liini tootmine on lõppenud ning katsetamine ja kasutuselevõtt jätkuvad. Väljendades, et AKM-i parkla on 4-korruseline ja mahutab 335 sõidukit, märkis Karaismailoğlu, et projekti raames valmistati 5 tuhat 30 meetrit TBM-tunnelit ja 1818 meetrit NATM-tunnelit. Rõhutades, et raudteed paigaldati 7 tuhat 295 meetrit, ütles Karaismailoğlu: „Metrooliini avamisega 35 aasta pärast; Prognoosime kokkuhoidu 103.9 miljonit eurot, sealhulgas 42.7 miljonit eurot maanteede käitamist, 123.9 miljonit eurot õnnetusjuhtumikulusid, 108.4 miljonit eurot aega, 378.9 miljonit eurot keskkonnapanust (õhusaaste, mürasaaste, pinnase- ja veereostuse vähendamine).
