Türgis pakutakse autosõpradele Mercedes-Benzi väga oodatud uut Sports Toureri mudelit B-klassi. Unikaalsete sportlike kereproportsioonide, mitmekülgse interjööri, kaasaegsete sõidutehnoloogiate ja uusima MBUX-varustusega uuendatud B-klass paistab silma kõikide igapäevaelu nõuete täitmisega.
Progressiivne, enesekindel välisilme: Türgis müügiks pakutava uue B-klassi esiosa tõmbab esmapilgul tähelepanu. Uue disainiga LED-esituled ja radiaatorivõre muudavad sujuva ülemineku klaasipindadele, andes B-klassile dünaamilise välimuse. Muidugi rõhutab tahavaade ka dünaamilisust ja võimsust: kaheosalistel tagatuledel on nüüd standardvarustuses LED-tehnoloogia, mis parandab tagantvaates laiuse tajumist. Ühtlasi viib laiuse taju edasi ka aerodünaamikat parandav tagaakna küljel asuv aerospoiler.Uus B-klass paistab silma standardse spetsiaalse metallikvärvi valikuga.
Interjöör, mis ühendab kõrgtehnoloogia ja sportlikkuse: Uus B-klass pakub praktilisust ja avarat interjööri. Meelelahutuseks ja teabe saamiseks on standardvarustuses 10,25-tolline topeltekraan. Kahe 10,25-tollise ekraaniga valikuline versioon loob tunde, nagu hõljuks üksainus laiekraan õhus. Kolm ümmargust turbiinitaolist tuulutusava, mis on Mercedes-Benzi iseloomulik disainielement, viitavad lennuki konstruktsioonidele. Uuendatud keskkonsool paljastab oma musta paneeli välimusega uue B-klassi tehnoloogilise poole. Uue põlvkonna rool on standardvarustuses nappa nahaga.
Interjööri värvi- ja materjalivalikud võimaldavad kõrgel tasemel isikupärastamist. Must, must/macchiato ja uute mustade/salveiroheliste värvide palett on pakutavas “Progressive” varustusversioonis eristuv maailm. Lisaks võib eelistada musta või bahiapruuni värvi nahkistmeid. Uus tähemustriline polster loob interjööri põneva aktsendi.
Teisest küljest on Mercedes-Benz seadnud oma Ambition 2039 strateegiaga eesmärgiks esitleda alates 2039. aastast kogu oma uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite väärtusahelat ja elutsüklit süsinikuneutraalsena. Üks võetud meetmetest on taaskasutatud materjalide kasutamine. Sellest lähtuvalt vaadati üle uue B-klassi disainis kasutatud materjalide koostis ja uuriti säästvamate alternatiivide võimalusi. Mugavate istmete keskmises osas on kangad, mis on valmistatud 100% taaskasutatud materjalist. ARTICO/MICROCUT istmete puhul on see suhe kuni 65 protsendini istme pinnal ja kuni 85 protsendini allpool oleva materjali puhul.
Veelgi rikkalikum riistvara: Taas on Mercedes oluliselt muutnud varustuspaketi loogikat, et tõhustada aeganõudvaid kohandamisvõimalusi. Selle muudatusega kogutakse sageli koos tellitavad funktsioonid nüüd varustuspakettidesse, hinnates tegelikku tarbijakäitumist. Lisaks pakutakse erinevaid funktsionaalseid võimalusi. kliendid; Valikutega, nagu kerevärv, polsterdus, sisustus ja veljed, saab see oma sõidukeid isikupärastada nagu varem.
Isegi uue B-klassi baasversioon pakub rikkalikku varustustaset: tagurduskaamera, teabe- ja meelelahutusekraanid, USB-pakett ja nappa nahast rool. Alates progressiivsest riistvara tasemest; Mängu tulevad MULTIBEAM LED-tehnoloogiaga esituled, nimme tugiiste, Park Package, Mirror Package ja Easy Pack pakiruumi kaas.
Info- ja meelelahutussüsteemid: B-klassi uusima MBUX põlvkonna jaoks on ümber kujundatud kolm kuvastiili. "Classic" sisaldab kogu sõiduteavet, "Sporty" pakub muljetavaldavat visuaali oma dünaamilise pöörete loenduriga ja "Lean" toob lihtsuse oma vähendatud sisuga. Kolm režiimi (navigeerimine, tugi, teenindus) ja seitse värvivalikut loovad tervikliku ja esteetilise kogemuse, mida saab isikupärastada. Keskekraan pakub selliseid funktsioone nagu navigatsioon, meedia, telefon, sõiduk ning seda saab kasutada puuteekraanina nagu varem.
Uuendatud telemaatikasüsteem avaldab muljet oma uue disaini ja suurema jõudlusega. Nutitelefonidega on võimalik ühendada juhtmevaba Apple Carplay või Android Auto kaudu. Täiendav USB-C-port on lisatud veelgi suurema ühenduvuse tagamiseks ja USB-laadimisvõimsust on veelgi suurendatud.
Hei Mercedese hääleassistent muutub uue B-klassiga veelgi dialoogi- ja õppimisvõimeliseks. Näiteks saab teatud toiminguid käivitada ilma aktiveerimissõnadeta "Hei Mercedes". MBUX häälassistent suudab selgitada sõiduki funktsioone ja pakub tuge nutitelefoni ühendamiseks või esmaabikomplekti otsimiseks.
Uut B-klassi on uuendatud ka turvaabivahendite osas. Näiteks Driving Assistance Package’i uuendusega on sõidurajal püsimise abisüsteemi juhtimine Active Steering Control funktsiooni abil lihtsustatud. Valikuline haagise manööverdamisassistent reguleerib automaatselt veduki roolinurka, muutes tagurdamise uue B-klassiga turvalisemaks ja mugavamaks.
Elektrisõit: Samuti on uuendatud ja elektrifitseeritud uue B-klassi mootorivalikud. Esimest tegevushetke toetab integreeritud 48-voldine toiteallikas ja lisavõimsus 14 hj/10 kW. B-klassi uus rihmajamiga starteri generaator (RSG) parandab oluliselt mugavust ja sõidukogemust. See tekitab käivitamisel vähem vibratsiooni ja vähem müra võrreldes tavaliste lahendustega. Lisaks võimaldab "libisemise" funktsioon sisepõlemismootori püsiva kiirusega sõidu ajal välja lülitada. RSG tagab ka energiatagastuse pidurdamisel ja ühtlasel kiirusel libisemisel ning toidab 12-voldist pardasüsteemi ja 48-voldist akut. Saadud energiat saab kasutada sisepõlemismootori toetamise ja kiirendamise hetkel.
Tehnilised andmed:
Türgis pakutakse autosõpradele Mercedes-Benzi väga oodatud uut Sports Toureri mudelit B-klassi. Unikaalsete sportlike kereproportsioonide, mitmekülgse interjööri, kaasaegsete sõidutehnoloogiate ja uusima MBUX-varustusega uuendatud B-klass paistab silma kõikide igapäevaelu nõuete täitmisega.
Progressiivne, enesekindel välisilme: Türgis müügiks pakutava uue B-klassi esiosa tõmbab esmapilgul tähelepanu. Uue disainiga LED-esituled ja radiaatorivõre muudavad sujuva ülemineku klaasipindadele, andes B-klassile dünaamilise välimuse. Muidugi rõhutab tahavaade ka dünaamilisust ja võimsust: kaheosalistel tagatuledel on nüüd standardvarustuses LED-tehnoloogia, mis parandab tagantvaates laiuse tajumist. Ühtlasi viib laiuse taju edasi ka aerodünaamikat parandav tagaakna küljel asuv aerospoiler.Uus B-klass paistab silma standardse spetsiaalse metallikvärvi valikuga.
Interjöör, mis ühendab kõrgtehnoloogia ja sportlikkuse: Uus B-klass pakub praktilisust ja avarat interjööri. Meelelahutuseks ja teabe saamiseks on standardvarustuses 10,25-tolline topeltekraan. Kahe 10,25-tollise ekraaniga valikuline versioon loob tunde, nagu hõljuks üksainus laiekraan õhus. Kolm ümmargust turbiinitaolist tuulutusava, mis on Mercedes-Benzi iseloomulik disainielement, viitavad lennuki konstruktsioonidele. Uuendatud keskkonsool paljastab oma musta paneeli välimusega uue B-klassi tehnoloogilise poole. Uue põlvkonna rool on standardvarustuses nappa nahaga.
Interjööri värvi- ja materjalivalikud võimaldavad kõrgel tasemel isikupärastamist. Must, must/macchiato ja uute mustade/salveiroheliste värvide palett on pakutavas “Progressive” varustusversioonis eristuv maailm. Lisaks võib eelistada musta või bahiapruuni värvi nahkistmeid. Uus tähemustriline polster loob interjööri põneva aktsendi.
Teisest küljest on Mercedes-Benz seadnud oma Ambition 2039 strateegiaga eesmärgiks esitleda alates 2039. aastast kogu oma uute sõiduautode ja väikeste tarbesõidukite väärtusahelat ja elutsüklit süsinikuneutraalsena. Üks võetud meetmetest on taaskasutatud materjalide kasutamine. Sellest lähtuvalt vaadati üle uue B-klassi disainis kasutatud materjalide koostis ja uuriti säästvamate alternatiivide võimalusi. Mugavate istmete keskmises osas on kangad, mis on valmistatud 100% taaskasutatud materjalist. ARTICO/MICROCUT istmete puhul on see suhe kuni 65 protsendini istme pinnal ja kuni 85 protsendini allpool oleva materjali puhul.
Veelgi rikkalikum riistvara: Taas on Mercedes oluliselt muutnud varustuspaketi loogikat, et tõhustada aeganõudvaid kohandamisvõimalusi. Selle muudatusega kogutakse sageli koos tellitavad funktsioonid nüüd varustuspakettidesse, hinnates tegelikku tarbijakäitumist. Lisaks pakutakse erinevaid funktsionaalseid võimalusi. kliendid; Valikutega, nagu kerevärv, polsterdus, sisustus ja veljed, saab see oma sõidukeid isikupärastada nagu varem.
Isegi uue B-klassi baasversioon pakub rikkalikku varustustaset: tagurduskaamera, teabe- ja meelelahutusekraanid, USB-pakett ja nappa nahast rool. Alates progressiivsest riistvara tasemest; Mängu tulevad MULTIBEAM LED-tehnoloogiaga esituled, nimme tugiiste, Park Package, Mirror Package ja Easy Pack pakiruumi kaas.
Info- ja meelelahutussüsteemid: B-klassi uusima MBUX põlvkonna jaoks on ümber kujundatud kolm kuvastiili. "Classic" sisaldab kogu sõiduteavet, "Sporty" pakub muljetavaldavat visuaali oma dünaamilise pöörete loenduriga ja "Lean" toob lihtsuse oma vähendatud sisuga. Kolm režiimi (navigeerimine, tugi, teenindus) ja seitse värvivalikut loovad tervikliku ja esteetilise kogemuse, mida saab isikupärastada. Keskekraan pakub selliseid funktsioone nagu navigatsioon, meedia, telefon, sõiduk ning seda saab kasutada puuteekraanina nagu varem.
Uuendatud telemaatikasüsteem avaldab muljet oma uue disaini ja suurema jõudlusega. Nutitelefonidega on võimalik ühendada juhtmevaba Apple Carplay või Android Auto kaudu. Täiendav USB-C-port on lisatud veelgi suurema ühenduvuse tagamiseks ja USB-laadimisvõimsust on veelgi suurendatud.
Hei Mercedese hääleassistent muutub uue B-klassiga veelgi dialoogi- ja õppimisvõimeliseks. Näiteks saab teatud toiminguid käivitada ilma aktiveerimissõnadeta "Hei Mercedes". MBUX häälassistent suudab selgitada sõiduki funktsioone ja pakub tuge nutitelefoni ühendamiseks või esmaabikomplekti otsimiseks.
Uut B-klassi on uuendatud ka turvaabivahendite osas. Näiteks Driving Assistance Package’i uuendusega on sõidurajal püsimise abisüsteemi juhtimine Active Steering Control funktsiooni abil lihtsustatud. Valikuline haagise manööverdamisassistent reguleerib automaatselt veduki roolinurka, muutes tagurdamise uue B-klassiga turvalisemaks ja mugavamaks.
Elektrisõit: Samuti on uuendatud ja elektrifitseeritud uue B-klassi mootorivalikud. Esimest tegevushetke toetab integreeritud 48-voldine toiteallikas ja lisavõimsus 14 hj/10 kW. B-klassi uus rihmajamiga starteri generaator (RSG) parandab oluliselt mugavust ja sõidukogemust. See tekitab käivitamisel vähem vibratsiooni ja vähem müra võrreldes tavaliste lahendustega. Lisaks võimaldab "libisemise" funktsioon sisepõlemismootori püsiva kiirusega sõidu ajal välja lülitada. RSG tagab ka energiatagastuse pidurdamisel ja ühtlasel kiirusel libisemisel ning toidab 12-voldist pardasüsteemi ja 48-voldist akut. Saadud energiat saab kasutada sisepõlemismootori toetamise ja kiirendamise hetkel.
Tehnilised andmed:
| B 200 | ||
| Mootori maht | cc | 1332 |
| Nimivõimsuse tootmine | HP / kW | 163/120 |
| pöörete arv | d / d | 5500 |
| Kohene võimendus (võimendusefekt) | HP / kW | 14/10 |
| Nimipöördemomendi genereerimine | Nm | 270 |
| Keskmine kütusekulu (WLTP) | 100 km | 6.6 - 6.0 |
| Keskmine CO2 emissioon (WLTP) | gr / km | 151,0 - 136,0 |
| Kiirendus 0-100 km/h | sn | 8,4 |
| Maksimaalne kiirus | km / s | 223 |