Türgi mereväe väejuhatuse (DzKK) amfiibsoomukite vajaduste rahuldamiseks tarned soomustatud amfiibrünnaksõiduki (ZAHA) projekti raames välja töötatud sõidukid, mille hanketegevust teostab kaitseminister. Industries (SSB) mereväe väejuhatuse dessantjalaväebrigaadile on alanud. Projekti raames tarnitakse kokku 23 sõidukit, sealhulgas 2 personalikandjat, 2 juhtimis- ja juhtimisautot ning 27 FNSSi poolt välja töötatud päästeautot.
ZAHA-l on oma kolleegidega võrreldes kõrgem ballistiline ja miinikaitse ning see on varustatud tänapäeva kõige arenenuma missioonivarustusega. Projektis kasutati kodumaiseid ja riiklikke ressursse selliste alamsüsteemide varustamiseks nagu sidesüsteemid sõidukisiseste ja muude sõidukitega ning sidesüsteemid LHD klassi TCG Anadolu laevaga ning paljud alamsüsteemid lokaliseeriti projekti raames. projekti. ZAHA,
• sõidukis transporditavate töötajate arv,
• Ballistilised ja miinikaitsetasemed
• Kaugjuhitav relvasüsteem ja
• See ületab oma eakaaslasi tulemuslikkuse kriteeriumide osas, mida tuleb täita maal ja vees.
Projekti raames on ÇAKA Remote Controlled Tower (UKK), mille projekteeris ja tootis spetsiaalselt ZAHA jaoks FNSS ning mis oli meie mereväelaste käsutuses ja oli ZAHA löögijõud, saanud oma nime suurepärastelt. Türgi meremees Çaka Bey.
Olles meie relvajõududele kuuluv kiireim amfiibsõiduk, on ZAHA-l kõik omadused ja võimalused, mis peaksid olema nii sõjaväe maismaasõidukil kui ka sõjalisel meresõidukil, tasakaalustades maismaa ja mere nõudeid.
FNSS lõi uue tee ZAHA-ga, mis on esimene ja ainus personalikandja sõiduk meie relvajõudude inventaris, mis on mõeldud nii merele kui ka maismaale, samuti esimene ja ainus kodumaine amfiibsõiduk, mis on võimeline isekorrigeerima ka vaevuste korral. ümberminek ja karmides mereoludes töötamine.