Töö köisraudtee projekti kallal jätkub, kus Afyonkarahisari unistus saab reaalsuseks. Kajutid kätte saadud, esimesed sammud süsteemi paigaldamiseks tehtud.
Jätkuvad intensiivsed jõupingutused köisraudtee projekti kallal, mis on Afyonkarahisari kujuteldava linnapea Mehmet Zeybeki valimislubadus. Kui Erdal Akari pargist Karahisari lossi jõudva köisraudtee projekt on lõppenud, sõidavad kodanikud kahe jaama vahel üle ajalooliste häärberite linna ainulaadse vaatega.
ELEKTRI- JA VEETRASSI KAEVETÖÖD VALMIS
Linnapea Mehmet Zeybek, kes jätkab visiooniliste projektide allkirja andmist, astus esimese sammu unistuste projekti elluviimiseks, tehes seda, mida väidetavalt ei ole võimalik teha, ning töö köisraudtee investeeringu kallal oli alanud. Projekti raames, mille raames jätkuvad intensiivselt Looduse Ameti poolt kooskõlastatud tööd, on lõppenud kaevetööd ülemise jaama elektri- ja veetrasside eemaldamiseks. Meie meeskonnad võtsid vastu 8 kajutit, mis viivad külastajaid ühe köie kahe terminali süsteemis. Šveitsis valmistatud köisraudtee postid ja muud mehaanilised osad tuuakse kohale esimesel võimalusel.
PRESIDENT ZEYBEK VASTAS UURINGUD KOHAPEAL läbi
Linnapea Mehmet Zeybek, abilinnapea Benol Kaplan ja teadusküsimuste juht Onur Sadioğlu uurisid köisraudtee alajaamas, kus asub Erdal Akari park. Zeybek President sai koos oma meeskonnaga objekti juhilt ja ametnikelt teavet tööde kohta ning tegi uurimisi.
President Mehmet Zeybek, kes tegi pärast ekspertiisi sel teemal avalduse, andis teavet viimase olukorra kohta. märkides, et viidi läbi palavikulisi uuringuid; “Meie köisraudtee tööd jätkuvad. Grobetooni valatakse piirkonnas, kus meie projekti rajatised on ehitatud. Väljakaevamised on lõppenud. Linnuse tippu minevad elektri-, vee- ja kanalisatsioonitööd on lõpetatud. Lähipäevil rajatakse teine kaubaköisraudtee ja alustatakse materjalide vedu alt üles. Välismaalt puhkuse lõppedes saabuvate masinate ja mootoriosade tollivormistus on lõppenud, transport tehtud ja algab montaaž. Meie köisraudtee töö jätkub kiiresti. Kohtumisel töövõtjafirma esindajaga öeldi, et need võetakse kasutusele augustist. Töödega tutvusime kohapeal. Läheb päris hästi, läheb edasi ilma tõrgeteta. Vaatamata vihmale jätkavad meeskonnad tööd. Edu meie Afyonkarahisarile. Tule, las nad näevad. Nad ütlevad: "Kus on köisraudtee"? Köisraudtee on kohal, las nad tulevad ja vaatavad, kuidas tööd tehakse. Käis tõsine kaevetöö, mis kestis kuid. Anname lubatud investeeringud ükshaaval kasutusse. Kõik, mida lubasime enne kohalikke valimisi, oleme lõpetanud,» ütles ta.
ME TEGIME MIDA SEDA NIMETAkse DREAM, TÖÖ JÄTKUB HIIGELPROJEKTIS
585 meetri pikkune köisraudtee liin viib reisijad 138 meetri kõrgusele. Köisraudtee projektis, kus tuleb 2 jaama, teenindab 8 kajutit. Kui alumisse jaama tulevad puhkealad ja sotsiaalrajatised, siis ülemisse jaama jalutusrajad, vaateterrassid, spordialad, klaasterrass ja kohvik.
Lossi ronimine on palju lihtsam rajatisega, mis on mõeldud ühe köiega edasi-tagasi reisideks. Afyonkarahisari ajaloolisi maju, loodust ja maastikku saab Kale tippkohtumiselt hõlpsasti jälgida. Haljastus- ja puhkealadega saavad meie külastajad mõnusalt aega veeta ja ajalooga omaette olla. Mõlema jaama vahel reisivad ainulaadse vaatega nii meie kodanikud kui ka külalised. Kaelakeena linna kaunistav projekt annab suure panuse ka turismipotentsiaali.