Ankara metroo on metroosüsteem, mis teenindab Türgi pealinnas Ankaras. Seda haldab EGO peadirektoraat. Esimese liini avamisega 1996. aastal sai Ankara metroost Istanbuli järel teine metroosüsteem, mis Türgis avati. See on Türgi suuruselt teine metroosüsteem nii võrgu kogupikkuse kui ka aastase reisijate arvu poolest. Ankaray (A30 (AŞTİ - Dikimevi) kergraudteesüsteem) võeti esmakordselt kasutusele 1996. augustil 1. M28 (Kızılay - Batıkent) metrooliin 1997. detsembril 1, M12 (Batikent - OSB-Törekent) metrooliin 2014. veebruaril 3, metrooliin M13 (Kızılay - Koru) 2014. märtsil 2, M5 (Atatürki kultuur) 2017. jaanuaril 4 keskuse – märtrite metrooliin ja 12. aprillil 2023 võeti kasutusele metrooliin M4 (Atatürki kultuurikeskus – Kızılay). Kokku on süsteemis 57 jaama. Ankaray (A1) liin on 8,5 km pikk, liin M1 on 14,6 km, liin M2 on 16,5 km, liin M3 on 15,3 km ja liin M4 on 12,5 km pikk.
Ankara raudteesüsteemi võrgukaart
Pärast seda, kui Ankaras hakkas tööle esimene metrooliin, hakati metrooliine projekteerima Ankara uutele ja juba tihedalt asustatud asulatele. Sellega seoses kavandati kolm eraldi metrooliini, mis viivad Keçiöreni, Çayyolu ja Sincani piirkondadesse. Alustatud on 2001. aastal Sincanile suunduva M3 liini, 2002. aastal Koru suunduva M2 liini ja 2003. aastal Keçiöreni suunduva M4 liini ehitamist. Nimetatud metrooliinide ehitus loodeti lõpule viia kahe aasta jooksul. Asjaolu, et vald ei eraldanud metroo ehitamiseks piisavalt vahendeid, pani ehituse seisma ja ehitusplatsid seisma aastaid jõude. 7. mail 2011 andis Ankara linnavalitsus transpordiministeeriumile üle kõik kolm metrooliini.
Transpordiministeerium jätkas üleantud metrooliinide ehitust hanke korras lühikese ajaga. Mõnes taaskäivitatud metrooehituses uuendati jaamu vastavalt praegustele asustustele. Pärast hankeid lõpetati metroo ehitused. Liin M3 võeti kasutusele 12. veebruaril 2014, liin M2 13. märtsil 2014 ja liin M4 5. jaanuaril 2017. 2019. aasta veebruaris ühendas EGO peakorter need kolm liini üheks liiniks M1-2-3, et pakkuda vahemaandumiseta teenust liinidel M1, M2 ja M3. 12. aprillil 2023 võeti kasutusele liini M4 pikendus AKM-Kızılay.
2023. aasta seisuga pakub Ankara metroo teenust 57 jaamaga. Kuigi kõik metrooliinid läbivad Ankara keskseid piirkondi, asuvad 5 jaama väljaspool Ankara ringteed.
Ankara raudteesüsteemi võrgu pikkus
Ankara metroo on maailma pikkuselt 64,4. pikim metroosüsteem, mille kogupikkus on viie liiniga 79 km. Mõned liinid kulgevad nii maa all kui ka maa peal. Mõned liinide M1 ja M3 jaamad asuvad maapinnal. Kui rongid neisse jaamadesse jõuavad, lähevad nad ülevalt. Kõik M2 ja M4 liinid lähevad maa alla. Liinide M1, M2 ja M3 viimased jaamad on omavahel ühendatud. Kuigi see on kirjas erinevate liinidena, on M2 liini viimasest jaamast Korust võimalik minna OSB/Törekent, mis on M3 liini viimane jaam, ilma rongidele ümber istumata. Nii läbib rong Ankara kesklinna ja joonistab suure tagurpidi tähe C.
Umbes kolmkümmend üks protsenti liinist on maapinnast kõrgemal. Sellest 17.965 meetrit koosneb lõike- ja katmissüsteemist ning 17.795 meetri pikkune puurimismeetodi osa koosneb tunnelist.
Başkentray äärelinna liini pikkus
Başkentray ehk B1 (Sincan – Kayaş) lähirongisüsteem, mida haldab TCDD Taşımacılık Sincani ja Kayaşi vahel Türgi pealinnas Ankaras. 37,472 23,284 km (24 23000 miili) pendelliinil on XNUMX jaama. E XNUMX EMU linnalähirongide komplektid sõidavad linnalähiliinil.