Araklı-Bayburti maantee ehitustööd, mis tagavad kiire, mugava ja turvalise transpordi Musta mere rannikult sisemaale ja kagusse ulatuval põhja-lõuna teljel, algasid esmaspäeval, 24. aprillil toimunud murrangutseremooniaga. Tseremoonial osalesid transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ning kiirteede peadirektor Abdulkadir Uraloğlu, kus osalesid asetäitjad, linnapead, bürokraadid ja töövõtjate ettevõtete esindajad.
"Araklı-Bayburt Road on üks olulisemaid transporditelge"
Tseremoonial esinenud minister Karaismailoğlu rõhutas, et tänu kiirteedesse tehtud investeeringutele säästavad need 1 miljard liitrit kütust ja 7 miljardit tundi aega ning tuletas meelde, et tänu kvaliteetsetele ja ohututele teedele on liiklusõnnetuste arv vähenenud 82 protsenti. , päästavad nad igal aastal 13 100 kodaniku elu.
Väljendades, et Araklı-Bayburti tee on üks olulisemaid transporditelge, teatas Karaismailoğlu, et nad lõpetavad kogu tee kogupikkusega 90 kilomeetrit ja annavad selle esimesel võimalusel kasutusele.
Peadirektor Uraloğlu seevastu ütles, et liiklusele on avatud kokku 11 kilomeetrit maanteed, millest 34 kilomeetrit on jagatud teed ja 45 kilomeetrit üksikud teed. Rõhutades, et nad on alustanud tööd 7. ja 17. kilomeetri vahelisel 10-kilomeetrisel lõigul, nentis Uraloğlu, et liiklusstandard tõuseb teel kahe tunneliga, mis hakkavad toimima 3 ronimisrajana.
Põhja-lõuna teljel tagatakse kiirem, säästlikum ja mugavam transport.
Bituumenkuumsegukattega rajataval lõigul on ühetoruline tunnel kogupikkusega 320 meetrit, sealhulgas 1-meetrine T-280 tunnel ja 2-meetrine T-600 tunnel.
Arakli-Bayburti maantee silla-, tunneli- ja viaduktitöödega soovitakse tagada kiirem, ökonoomsem ja mugavam transport Musta mere rannikult sise- ja kagusuunalisel põhja-lõuna teljel.
Ehitustöödega alustatud lõigu kasutuselevõtuga säästetakse aastas kokku 14,4 miljonit TL, ajast 5,7 miljonit ja kütteõlilt 20,1 miljonit TL ning süsinikdioksiidi heitkogused vähenevad 727 tonni võrra.