BOTAŞ jaoks ehitatakse Türgi esimest kahe kütusega puksiirlaeva

Türgi esimest kahe kütusega haagist ehitatakse BOTASe jaoks
BOTAŞ jaoks ehitatakse Türgi esimest kahe kütusega puksiirlaeva

Esmakordselt meie riigis ehitatakse kahe kütusesüsteemiga puksiir BOTAŞ-le, millel on oma 55-aastase sektori kogemusega Türgi kõige väljakujunenud puksiirorganisatsioon.

29. märtsil 2023 toimus Kocaeli vabatsoonis Uzmari laevatehases BOTAŞ jaoks ehitatavate Voithi traktoritüüpi sõukruvipuksiiride ja kahe kütusesüsteemiga plekilõikuse tseremoonia.

Tseremoonial osalesid BOTAŞ naftaettevõtete piirkonnajuht Mehmet TECIMEN, Uzmar Denizcilik juhatuse esimees A.Noyan ALTUĞ ja Kocaeli asekuberner İsmail GÜLTEKİN.

Mehmet TECIMEN ütles tseremoonial teavet BOTAŞ merendustegevuse kohta, et "BOTAŞ-l on 55-aastane kogemus puksiiri, lootsimise, sildumise korraldamise ning tulekahjude ja merereostuse vastu võitlemise alal. TECIMEN nentis, et BOTAŞ laevastikus on hetkel 14 puksiirlaeva, mis oma sügavalt juurdunud kogemustega jätkab edukalt meretegevust.

See on piiratud arv maailmas ja meie riigi esimene türgi keel bayraklı Märkides, et FSRU laev Ertuğrul Gazi alustas Dörtyoli terminalis tegevust 2021. aastal, ütles BOTAŞ naftaoperatsioonide piirkonnajuht Mehmet TECIMEN; Rõhutades, et BOTAŞ on juba astunud tuleviku samme energiavarustuse kindluse suunas, jätkas ta järgmiselt:

„Esimese organisatsioonina oleme rõõmsad ja uhked, et suudame taaskord uusi teed murda. Meil on hea meel lisada meie riigi ja BOTAŞ jätkusuutlikele, tehnoloogilistele ja universaalsetele eesmärkidele uus. Loodan, et meie 2 puksiirlaeva, mis ehitatakse Dual-Fuel (kahe kütusena), toovad õnne meie riigile, meretööstusele ja BOTAŞ-le.

Uued puksiirid võivad kütusena kasutada ka LNG-d

BOTAŞ sadamates sõidavad 39 meetri pikkused ja 15 meetri laiused puksiirid kiirusega 12 miili. Ehitatavad puksiirid; Selle minimaalne tõmbejõud on 80 tonni ja sellel on 3.000 kahekütuselist (kütteainena veeldatud maagaasi ja diislikütust kasutada) peamootorit koguvõimsusega 6.000 kW, millest igaüks on 2 kW, Voithi sõukruvisüsteem ja Fi-Fi1 tulekustutusvõime.

Realiseeritava Puksiirlaevade tarneprojektiga soovitakse BOTAŞ puksiiriparki veelgi suurendada ja noorendada, tõsta veojõudu, teostada säästvaid ja keskkonnasõbralikke tegevusi ning kasutada säästlikku kütust.