Top 10 kiireimat rongi maailmas! Mitu kilomeetrit jookseb maailma kiireim rong?; Maailmas järjest enam levivate kiirrongiliinide kõrval jätkuvad uuringud rongi kiiruse tõstmiseks. Maailma suurima kiirusega rongid leiate keskkonnast, kus Ankara Sivase kiirrongi kiirus on 250 km/h.
Rongireis võib olla palju nauditavam kui lendamine. Rongisõit on kuluefektiivsem, kuid pakub ka maalilisi vaateid.
Veelgi enam, kiirrongi kasutuselevõtuga muutuvad rongid kiiremaks.
Mitu kilomeetrit läbib maailma kiireim rong?
Mis on maailma suurim rongikiirus? vastus küsimusele; L0-seeria Jaapani maglev-rong püstitas 2015. aastal rööbastee absoluutse kiirusrekordi 375 miili tunnis (602 km/h).
Tegelikkuses sõidab üle 200 miili tunnis umbes kümme ülikiiret rongi.
Praegu on rongiga reisimine mugavam kui lendamine. Kogu maailmas on kasutusel palju kiirronge.
Maailma kiireim 10 rong
Siin on 10 maailma kiireimat rongi ja need on järjestatud nende töökiiruse järgi.
1- Shanghai Maglev (Hiina): 467 km/h
Shanghai Maglev on maailma kiireim rong, mille tippkiirus on 430 km/h ja keskmine kiirus 251 km/h.
Maailma kiireim rong ei ole kõige uuem, toretsev ega isegi kõige kallim rong, millega liitumine maksab 8 dollarit inimese kohta. 2004. aasta aprillis alustas Maglev äritegevust.
Sõit kestab veidi üle 7 minuti ja ei lähe kesklinna.
See liigub mööda 30,5-kilomeetrist Shanghai Maglevi raudteed, mis on maailma esimene äriliselt töötav kiire magnetlevitatsiooniliin.
See sõidab metrooliini 2 Longyang Roadi jaamast Shanghai Pudongi rahvusvahelisse lennujaama.
2. Fuxing Hao CR400AF/BF (Hiina): 400km/h
Hiina on taas triumfeerinud maailma teise kiireima rongiga. See rong sõidab praegu. Fuxing või CR-seeria EMU on selle teised nimed.
Mõiste "Fuxing Hao" tähendab "noorendamine" ja kaks rongi on saanud hüüdnime: CR400AF, mis tähendab "Delfiininine".
CR400BF tähendab "Golden Phoenix". Hiina raudtee lühend on "CR".
Nii Pekingi lõunaosa kui ka Shanghai Hongqiao jaama jaoks kulub 556 reisija vedamiseks veidi alla 5 tunni ning nende kahe megalinna vaheline regulaarne paralleelne raudteeliin võtab aega üle 10 tunni.
“Rejuvenation” edestas ka CRH380A “Harmony”, mis on Hiina kiireim rong.
3. Shinkansen H5 ja E5 (Jaapan): 360 km/h
Tänavu möödub Jaapani kiirraudteesüsteemist 54 aastat. Hikari kuulirong hakkas Tokyo ja Osaka vahel sõitma 1964. aastal.
See vähendas reisiaega Jaapani kahe suurima linna vahel seitsmelt rongitunnilt 7 tunnini.
See on ka maailma kiireim rong. H5 ja E5 seeria Shinkansen teenindavad Tohoku ja Hokkaido teenuseid.
Need on kaks Jaapani uusimat kiirrongi ja standardse kommertsteenuse kiireimad.
4. Italo ja Frecciarossa (Itaalia): 354 km/h
Itaalia rivaalitsevad raudtee-ettevõtted NTV ja Trenitalia on Euroopa kiireima kiirrongiga. Sel aastal käivitatud uue marsruudiga Perugiasse saavad nad inimesi Milanost Firenzesse või Rooma toimetada vähem kui 3 tunniga.
Frecciarossa ehk "punane nool" debüteeris Expo 2015 näitusel Milanos. Veel üks maailma kiireim rong, mis tõmbab tähelepanu oma kiiruse ja ülesehitusega ning peaaegu kõik selle komponendid on keskkonnasõbralikud.
5. Renfe AVE (Hispaania): 349 km/h
Siemens Velaro E on Hispaania kiireim rong ja seda kasutatakse kaugliinideks Hispaania suurematesse linnadesse ja kaugemale.
See kaasaegne rongiliin Madridist ja Barcelonast Córdobasse, Sevillasse, Málagasse ja Valenciasse ühendab paljusid Hispaania linnu.
Reisi Barcelonast Pariisi saab nüüd kiirrongiga läbida 6 tunniga.
6. Haramain Western Railway (Saudi Araabia): 349 km/h
Meka-Medina kiirühendus ulatub 451 kilomeetrit Saudi Araabia pühamate linnade vahel.
See on olnud osaliselt kasutuses alates 2017. aasta detsembrist ja peaks täielikult tööle 2018. aasta suve alguses. Teekonna läbimiseks kulub 5 tundi võrreldes 2,5 tunniga autoga.
Mecca, Medina, Jeddah, King Abdullah Economic City ja King Abdulazizi rahvusvaheline lennujaam on viie peatuse kaugusel.
Veeremiks on Talgo 350, mis on spetsiaalselt loodud RENFE jaoks ja ehitatud koostöös Bombardieriga.
Kuuma kõrbeliiva vahel kihutav hõbedane triip on vaatamisväärsus ja sellel on iseloomulik koon, mis muudab selle delfiini moodi välja.
Kuid kiirus pole Haramaini ehituse ainus põhjus. Prognooside kohaselt veab see igal aastal 3 miljonit reisijat, sealhulgas palju Hajji ja Umrah palverändureid, mis aitab leevendada liiklusummikuid.
7. Deutsche Bahn ICE (Saksamaa): 329 km/h
Inter-City Express ehk ICE on oma futuristliku valge ja hõbedase disaini ning terava punase trikijoonega vapustav vaatepilt, mis kihutab läbi suurejoonelise Saksamaa maapiirkonna.
Eriti uusimal ja arenenumal marsruudil, mis ühendab Berliini ja Münchenit. Saksamaa kiireim rong Velaro on Siemensi disain, mis sarnaneb Hispaania Renfe AVE rongiga.
See on kavandatud läbima La Manche'i tunnelit, mis on DeutscheBahni pikaajaliste kavatsuste jaoks peamine eelis nende rongide Frankfurdi ja Londoni vahel sõitmiseks.
8. Korail KTX (Lõuna-Korea): 329 km/h
Lõuna-Korea kiirraudteevõrk ei ole kõige moodsam (KTX avati 2004. aastal), kuid see on kiireim.
Uusim liin ühendab Incheoni rahvusvahelist lennujaama läänes rannikulinna Gangneungiga idas ja peatub mööda teed Soulis.
KTX on teine kommertskiirrong Lõuna-Koreas. Lisaks projekteeriti ja arendati riigis esimene kodumaine kiirrong tippkiirusega 305 km/h (190 miili tunnis).
See debüteeris täpselt 2018. aasta taliolümpiamängude ajal. KTX vähendab Pyeongchangi suusanõlvadele jõudmiseks kuluvat aega 6 tunnilt rongiga vähem kui 2 tunnini.
9. Eurostar e320 ja TGV (Inglismaa Prantsusmaa Belgia Holland): 321 km/h
320. koha loosisid TGV ja Eurostar e2 rongid. 2015. aastal tehti viimane aga ümber.
e320 seeria on esimene Eurostari rongi täielik renoveerimine ettevõtte 22-aastase ajaloo jooksul. Selle tippkiirus oli 320 km/h (200 miili tunnis).
Kiiremad rongid sõidavad 300 km/h kiiremini kui eelmine e20 seeria.
Brüssel võib säästa veel 2 minutit niigi kiiretel Eurostari reisidel, mis kestavad umbes 15 tundi Pariisi, Londoni ja Amsterdami vahel.
On üllatav, et kõik reisivad endiselt linnade vahel, kuna Eurostar toob reisijad otse iga linna südamesse ja Euroopa raudtee piletihinnad algavad 70 dollarist üks suund.
10. Thalys (Inglismaa Prantsusmaa Belgia Holland Saksamaa): 299 km/h
Thalys opereerib iga päev arvukalt ronge Amsterdami, Brüsseli, Pariisi ja Kölni vahel. See on maailma kiireimate rongide nimekirjas viimasel kohal.
See on üks Euroopa tähtsamaid raudteeliine puhkuse- ja ärikülastajate jaoks. Tema teekond jaguneb nende kahe vahel peaaegu võrdselt.
Saksamaa liini pikendati Dortmundini 2015. aasta detsembris. Brüsseli-Pariisi marsruut, mis moodustab enam kui poole tööst, jääb aga eluliselt tähtsaks.
Spetsiaalse kiirraudteeliini tippkiirus on 300 km/h (186 miili tunnis); selle toiteallikaks on 25 kV AC OHLE süsteem.
Air France võib peatada oma lennuliini Pariisi ja Brüsseli vahel, kuna sellel on LGV-ühendus Charles de Gaulle'i lennujaamaga. Air France reserveerib istekohad Thalysi rongides.
Selle tulemusena
See oli lühikokkuvõte maailma kiireimast rongist. Kas neil rongidel on tulevikku?
EasyJeti ja teiste odavlennufirmade tõus viimase kümnendi jooksul on selle teema tõstatanud. Esialgne investeering on suur ja võtab aega.
Samuti on raske ehitada tasaseid tõstetud rööpaid. Rongireisid on aga nii säästlikumad kui ka nauditavamad.