Päevi enne 14. mai presidendivalimisi jagas 13. presidendikandidaat ja CHP esimees Kemal Kılıçdaroğlu oma sotsiaalmeedia kontol videot, milles ta selgitas projekti "Ajalooline Siiditee kiirtee ja raudtee". Tähelepanu tõmbas Kılıçdaroğlu väljakuulutatud projekt, kes jagas lausega "Ei lääs ega ida, see on türklaste tee". Niisiis, mis on ajaloolise siiditee kiirtee projekt? Ajalooline siid
Mis on kiirtee ja raudtee projekt?
Kılıçdaroğlu ütles: "Mu kallid inimesed, kallid noored. Nad laimavad, et "Rahvusliit on läänemeelne". Las nad räägivad. Täna kuulutan välja oma elu suurima projekti. Las nad näevad, kui palju ma läänest ja idast hoolin. Ma ei tee vahet idal ja läänel. Seal, kus on Türgi riigi huvid, olen kohal. Projekt, mida ma selgitan, on Türgi riigi projekt kohtuda Türgi maailmaga reaalselt. Tegemist on projektiga, mis toob troonile Türgi suhted türgi maailmaga, mis algasid hilja, kuid hakkasid tasapisi tervele pinnale paika loksuma.
Elustame ajaloolise siiditee. Teisisõnu ühendame Türgi Hiinaga. Avame kiire uue kaubandus- ja transpordikoridori, nimelt kiirtee. Selle koridori äärde rajame suure läbilaskevõimega maantee- ja kaherööpmelise raudtee infrastruktuuri. Ajalooline siiditee maantee ja raudtee on ligikaudu 5 kilomeetri pikkused.
Mõelge nüüd sellele, jättes Türgis Gürbulaki ja Kapıköy, möödudes Iraanis Tabrisist ja Teheranist, Türkmenistanis Ashgabatist, Usbekistanis Taškendist ja Kasahstanis Almatõst, jõuate Hiinasse. Nii ühendatakse Gürbulak ja Hiina põhjas koridoris asuvate riikide Euroopa ja Musta mere sadamatega ning lõunas Kapıköy, Mersini ja İskenderuni sadamatega.
Mu kallid inimesed, täna toimub umbes 90 protsenti rahvusvahelisest kaubandusest meritsi. See projekt ühendab Türgi sadamatega merepiirita Türkmenistani, Usbekistani ja Kasahstani. Türgist saab Türgi maailma meresõiduvärav. Vaata, see teeb läänele muret. Nad edastavad oma raporti täna õhtul. Ja ma ütlen, las nad olla mures.
Ma räägin ka Hiinaga. Kuna see projekt annab võimaluse ka Hiinale, on see üks meie eeldusi, et nad lõpetaksid tagakiusamise, mida nad Turkestani vastu põhjustavad. Me ei jäta seal oma elu ja verd nende saatuse hooleks. Lühidalt, nii Lääs kui Hiina peaksid muretsema. Ajame oma äri. See projekt on win-win projekt. Me ütleme: "Siin, istuge meiega laua taha".
Nende piirkondade kaubavahetus Ameerika Ühendriikidega toimub samuti läbi meie sadamate. Täiustatakse ja tehakse uusi ühendusi meie riigi maantee- ja raudteetranspordi infrastruktuurides, et tagada koridori ühendus kõigi Türgi piirkondadega ja sadamate ühendamine Euroopaga.
Esimene neist on Horasani, Ağrı, Gürbulaki raudteeliin. Sellel transiiditeel on iga riigi jaoks mitu väljapääsu. Väljumisgildide ümber ehitatakse tollilogistikakeskused. Eksportkaubad jõuavad Iraani 17 tunniga, Türkmenistani 31 tunniga, Usbekistani 50 tunniga, Kasahstani 63 tunniga. Ajaloolise siiditee maantee ja raudteega kasvab meie transiitkaubanduse maht Euroopa ja nende riikide vahel tohutult.
Meie väliskaubandus kasvab vähemalt 50 protsenti. Türgi majanduslik ja strateegiline tähtsus maailmas suureneb veelgi, kui seal asub üks tähtsamaid kaubateid Aasia ja Euroopa vahel. Oma tingimustel hakkab ta oma mängu mängima. Sest selle ühendusega hõlbustame kaubandust Euroopa ja Aasia vahel.
Tagame riikidevahelise suurema koostöö ja majandusliku integratsiooni. Türgil on oluline positsioon Kesk-Aasia, Kaukaasia ja Hiina vahelistel kaubateedel. Sellest saab globaalsete ja piirkondlike kaubandus-, transpordi- ja logistikavõrgustike keskne riik. Peale kõige selle suurendab ajalooline siiditee maantee ja raudtee riikidevahelist poliitilist, kultuurilist ja sotsiaalset suhtlust.
Meie kultuurilised ja ajaloolised sidemed, meie ühine ajalooline mälu muutuvad tugevamaks. Türgi integreeritakse täielikult oma sõsargeograafiliste piirkondadega. Kunagi ütlesin, et Türkiye hakkab maailmaga võistlema, aga ma pole kunagi oma rahvale unistusi müünud. Uskuge mind, see pole üldse raske. Nii saab meie kaunist riigist maailmaga konkureeriv ja Türgi maailmaga lõimuv riik. Mu kallid inimesed, Türkiye väärib seda enam kui küll. Ole terve."