Trabzoni sise- ja transiitliikluse reguleerimiseks mõeldud lõunaringtee ehitustööd algasid esmaspäeval, 1. mail, tseremooniaga, millest võttis osa transpordi- ja taristuminister, kiirteede peadirektor Abdulkadir Uraloğlu, Karaismailoğlu. saadikud, bürokraadid ja Trabzoni inimesed.
"Projekt ehitatakse kolmes osas"
Tseremoonial kõneles minister Karaismailoğlu, et 43,8 km pikkuseks projekteeritud lõunaringtee hakkab teenindama liiklust 2×3 sõidurajaga, jagatud teestandardiga. Karaismailoğlu ütles, et Çarşıbaşı-Akçaabati riigimaantee ristmiku ja Yomra-Arsini riigimaantee ristmiku vahel rajatav ringtee ümbritseb lõunast Trabzoni kesklinna.
Märkides, et Trabzoni särava hiigelprojektina ehitatud projekt ehitatakse kolmes osas, ütles Karaismailoğlu: „Alustame ringtee 16,5 km pikkuse 1 km ehitustöödega esimeses etapis. See esimene osa lahkub Akçakalest ja möödub olemasolevast rannikuteest lõuna pool, Kavaklıst ja Düzköyst põhja pool ning lõpeb Sera järve ristmikul. 1. etapis on 14,5 kahetorutunnelit kogupikkusega 7 km ja 968 viadukti pikkusega 7 meetrit. Ringtee 16,5 ja 22,4 vahel. 6 kahetorulist tunnelit kogupikkusega 2 meetrit ja 4.550 viadukti 2 meetrit 380. etapis 2 km vahel 22,4 km. 43,8 kuni 21,4. 3. etapis 16.840 km, mis asub 6 km vahel, 750 kahetorulist tunnelit kogupikkusega 5 XNUMX meetrit ja XNUMX viadukti XNUMX meetrit. ütles.
Lõunaringtee läbitakse 15 tunneli ja 14 viaduktiga.
Karaismailoğlu nentis, et 35,8 km lõunaringteest läbitakse 15 tunnelit ja 2,1 km sellest 14 viaduktiga ning tänu projektile eraldatakse linna- ja transiitliiklus üksteisest linnaosas. Musta mere rannikutee Akçaabati ja Arsini vahel; Ta nentis, et luuakse kiire ja katkematu siseriikliku ja rahvusvahelise liikluse voog üle ringtee ning tihedus rannikul kaotatakse.
"Maanteede peadirektoraadina jälgime Trabzoni liikluskorraldust"
Tseremoonial kõneledes lõpetas Uraloğlu 2007. aastal Musta mere rannikutee, mis on Trabzoni oluline arter, ning Trabzoni ida-lääne suunal Sarpist Istanbulini Vahemereni Ankarani on mõned lõigud kahesuunalised. ja mõned lõigud kolmesuunalised tuletas meelde, et seda ühendab jagatud teestandard kolme saabumise näol.
Täiendades, et ka Trabzon arenes paralleelselt riigi arenguga, ütles Uraloğlu, et kiirteede peadirektoraadina järgisid nad Trabzoni liikluskorraldust.
Valmis sai 16-kilomeetrise lõigu projekt läänepoolse sissepääsu juures ja alustati ehitusprotsessiga.
Rõhutades, et keskmine päevane liiklus Akçaabat, Söğütlü, Trabzoni keskusest Yomrasse, Arsinisse, algab 30 tuhandest ja ulatub kuni 77 tuhandeni, ütles Uraloğlu, et nad on projekteerinud ja ümber planeerinud ringtee viisil, mis vastab täielikult arenevatele vajadustele. linnast.
Peadirektor Uraloğlu teatas, et nad viivad projekti ellu jagades selle kolmeks etapiks keerulise geograafilise asukohaga Trabzonis ning alustasid täna ehitusprotsessiga, lõpetades läänepoolse sissepääsu juures asuva 16-kilomeetrise lõigu projekti, mis hõlmab Akçaabati, kus Trabzon on kõige ülekoormatud.