Ordus toimunud tseremooniaga algasid Ünye-Akkuş-Niksari maantee ehitustööd, mis tõstavad Ordu maanteetranspordi standardeid ja ühendavad linna lõunaga. Tseremoonial, kus osalesid ministrid, asetäitjad, linnapead, bürokraadid ja paljud kodanikud, osalesid transpordi- ja taristuminister Adil Karaismailoğlu ja maanteede peadirektor Abdulkadir Uraloğlu.
"Ainult maanteede peadirektoraadil on kogu Ordus 20 projekti"
Tseremoonial kõneles minister Adil Karaismailoğlu, et transpordi- ja taristuministeerium investeeris Ordusse 45 miljardit liiri. Rõhutades, et ainult maanteede peadirektoraadil on üle Ordu 20 projekti, ütles Karaismailoğlu: „Töötame kõvasti oma projektide kallal, mille maksumus on 20 miljardit TL. Ainult Ordu ringteel; Meie 24-kilomeetrisest teest 9,5 kilomeetrit on tunnel. See on praegu pooleli, oleme lõpetanud üle 70 protsendi töödest. Loodetavasti lõpetame selle varsti. Samamoodi lõpetame oma pooleliolevad tööd lühikese aja jooksul ja toome need sõjaväkke.» kasutas oma ütlusi.
"Väga oluline tee põhja-lõuna teljel"
Märkides, et Ordu-Akkuş-Niksari maantee pikkus on 94 kilomeetrit, ütles minister Karaismailoğlu, et Niksarist Tokatini on suured ja palavikulised tööd ning et ta lõpetas tee, mis on oluline Vahemere ja Musta mere ühendamise seisukohalt. põhja-lõuna teljel võimalikult kiiresti Musta mereni.
Uraloğlu: "Me ühendame selle teega oma Ordu provintsi lõunasse"
Peadirektor Abdulkadir Uraloğlu ütles tseremoonial kõneledes, et nad ühendavad selle teega Ordu lõunaga.
Viidates linna varem tehtud olulistele investeeringutele, ütles peadirektor Uraloğlu: „Oleme valmis saanud Samsun Sarpi vahelise Musta mere rannikutee ja avanud selle liikluseks. Selle rannikuäärse tee avamistseremoonia pidasime Ordu Nefise Akçelik tunnelites neljapäeva ja Bolamani vahel. 2007. aastal tehtud avamisel avasime Türgi pikima maanteetunneli, mille pikkus oli 3 meetrit. Teie teate meie praeguseid tunnelipikkusi paremini. Loodan, et jõuame Ziganaga selle tippu.
"Teel toodetakse 320 tuhat tonni kuuma bituumensegu"
Nentides, et meie riigil on põhja-lõuna suunal 18 telge, ütles Uraloğlu, et üks olulisemaid on Ünye-Akkuş-Niksari maantee, mille kallal nad praegu tegelevad. Uraloğlu ütles: "Sel korral alustame oma tee tööd, mis on üks viise, mis tagab kogu Musta mere ranniku alternatiivse ühenduse kogu Kesk-Anatoolia, ida, kagu ja Vahemerega. .” ta ütles.
Väljendades, et nad panid tee aluse, ütles Uraloğlu projekti peamiste tööde raames; Ta lisas, et toodetakse 3,5 miljonit kuupmeetrit pinnasetööd, 78 tuhat kuupmeetrit betooni, 4.210 tonni raudbetooni, 570 tuhat tonni plantmix vundamenti ja aluspõhja, 320 tuhat tonni bituumeni kuumsegu.
Juurdepääs Musta mere sadamatele ning Kesk-Anatoolia ja Vahemere piirkonna rannikualadele muutub lihtsamaks.
Piirkonna maanteetranspordi standardite tõstmiseks ellu viidud Ünye-Akkuş-Niksari tee valmimisega luuakse marsruudil katkematu, mugav ja ohutu transport ning juurdepääs Musta mere sadamatele ja rannikuosale. Kesk-Anatoolia ja Vahemere piirkondades muutub lihtsaks.
Ünye-Akkuş-Niksari maantee on ka lühim marsruut, mis ühendab meie riiki ida-lääne suunaliselt läbiva põhjaliini ja Musta mere rannikuteed. Sõiduaega lühendatakse 65 minutilt 50 minutile, tehes praegu pinnakattega tee kaetuna kuuma bituumenseguga.
Aega ja kütust säästetakse
Ünye-Akkuş-Niksari maanteega säästetakse aastas kokku 59,5 miljonit liiri, sealhulgas 25,9 miljonit liiri aja ja 85,4 miljonit kütust; süsinikdioksiidi heitkoguseid vähendatakse 3 tuhande 294 tonni võrra.
Projektiga, mis suurendab oluliselt piirkonna põllumajandust, tööstust, kaubandust ja turismitegevust, aitab see kaasa ka kohalike elanike arengule ja heaolule.