Kolmas Audi laadimiskeskus, mis toob laadimisjaamade kontseptsioonile uue tähenduse, võeti kasutusele Berliinis. Nagu Nürnbergis ja Zürichis, on ka laadimiskeskuses neli kiirlaadimispunkti, kus oma teises faasis olevad akud on hoiukohaks.
Berliinis kasutusele võetud rajatis läheneb energiaühendusele erinevalt. Tänu koostööle Frischeparadiesega saavad Berliinis asuva Audi laadimiskeskuse tulevased kasutajad kogeda laadimise ajal igavuse asemel “naudingut ootamist”.
Audi on võtnud kasutusele kolmanda Audi laadimiskeskuse Berliinis, kus see toob uue arusaama elektriautode laadimisjaamade kontseptsioonist.
Eesmärgiga pakkuda mugavat ja eelkõige töökindlat kiirlaadimisvõimalust kesklinnas elektriautode kasutajatele, kellest enamikul pole kodus laadimise võimalust, reageerib Audi üldiselt aastal koju naasvate sõidukikasutajate laadimisvajadusele. linnad. Laadimiskeskuses asuv salvestusseade, mis on valdavalt ehitatud nii, et klientidel on igapäevases rutiinis laadimiseks aega 30–40 minutit, tagab igas laadimispunktis alati pideva 320 kW energiavarustuse.
Kiire lahendus klientide intensiivsele nõudlusele
Suure nõudluse korral Laadimiskeskustes, millest Audi kasutajad broneerimissüsteemiga kasu saavad, on võimalik kiiresti lisada veel üks jõuallikas. Samuti saab tänu modulaarsele kontseptsioonile nelja laadimispunkti kiiresti kuueks laiendada. See võimaldab koheselt reageerida suuremale nõudlusele.
Audi teeb koostööd Frischeparadiesega, millel on ostlemisvõimalused ja gurmee-bistroo Berliini laadimiskeskuses. Selle uue rajatise kõige olulisem erinevus Nürnbergi ja Zürichi laadimiskeskustest on see, et see on ühendatud Frischeparadies'i elektrivõrguga. Välja töötatud dünaamiline intelligentne võrgujuhtimine mõõdab aktiivselt, kui palju energiat Frischeparadies võrgust ammutab. Nii võimaldab Frischeparadies Audil energiat kasutada, kui võrgu energiavajadus on väike. See välistab vajaduse täiendava toiteühenduse järele. See võimaldab parimal viisil ära kasutada olemasolevat võrgutaristut, kuna 1,05 MWh akusalvestussüsteem muudab laadimiskeskuse võimsusvajaduse osas sõltumatuks.
Audi Laadimiskeskuses asuvad akude salvestussüsteemid kasutavad Audi e-troni testisõidukite suure mahutavusega akusid. Nii antakse akudele teatud mõttes teine eluiga. Nürnbergi tehasesse on paigaldatud kolm jõuallikat, millest igaühes on 198 moodulit, ja 330 mooduliga salvestusseade. Kõik need moodustavad kokku 924 moodulit. Berliinis on kokku 1,05 moodulit võimsusega 396 MWh, mis vastab 14 Audi Q4 e-tronile.
Audi laadimiskeskuse avamist Salzburgis ja selle taga Münchenis lähipäevil plaaniv Audi pakub esimeses plaanis puhkeruumideta alasid. Teenindusrajatiste osas koostööd püüdes on Audi eesmärgiks koguda ka kompaktsete versioonidega klientide arvamusi, et pakkuda parimat võimalikku teenindust.