Lexus tegi maailma esmaesitlusele toote, mis erines oluliselt varem toodetud mudelitest, ning tutvustas täiesti uut LBX mudelit. Lexus tegi maailma esmaesitlusele toote, mis erines oluliselt varem toodetud mudelitest, ning tutvustas täiesti uut LBX mudelit. LBX, mis võimaldab Lexuse kaubamärgil uude segmenti siseneda, muudab ka luksuslikku arusaama uuest kliendibaasist selles segmendis. Lexuse uus B linnamaasturi mudel on saadaval nii Türgis kui ka Euroopas alates 2024. aasta esimesest kvartalist. Lexus teeb endale nime oma laia linnamaasturite valikuga, mille tootevalikusse on lisandunud LBX, sealhulgas UX, NX, RX ja täiselektriline RZ.
"Lexus LBX on üks eelistatumaid Lexuse mudeleid Türgis"
Esimees ja tegevjuht Ali Haydar Bozkurt ütles Lexuse uue mudeli ülemaailmsel turuletoomisel hinnanguid andes: „Lexus on kaubamärk, mis on end maasturite valdkonnas tõestanud. Türgis on kõik meie linnamaasturite mudelid olnud populaarseimad tooted esimesest päevast peale. Varem rõhutasime, et Lexus on rünnakufaasis ja teatasime, et seda toetatakse toodetega. LBX, mida hakkame Türgi turul pakkuma 2024. aastal, saab peagi üheks meie eelistatuimaks sõidukiks kui Lexuse kõige kättesaadavamaks mudeliks oma konkurentsivõimelise hinnaga. Usume, et selle järele on suur nõudlus, kuna see on mudel, mille 1.5-liitrise mootorimahu tõttu saame pakkuda SCT eelist. Meil on 2024. aasta kaubamärgina potentsiaali 2 tuhat, kuid tarneprobleemide tõttu määrab meie müüginumbrite see, kui palju sõidukeid leiame. Uus LBX moodustab aga 2024. aastal 25 protsenti meie müügist, mis teeb sellest meie teise enimmüüdud mudeli pärast RX-i.
Peegeldab Lexuse uut identiteeti
Üks LBX-i silmatorkavamaid disainielemente oli esiosa, mis tõlgendas ümber "spindlivõre" disaini, mis tähistas kaubamärgi viimast 10 aastat ja tõi Lexuse uude ajastusse. Kuigi Lexus tõlgendas oma esivõrele iseloomulikku disaini uuesti, õnnestus luua disain, mis muudaks mudeli esmapilgul Lexuse moodi välja. Esituledesse integreeritud õmblusteta ja raamita iluvõre kombineerib LBX-i spindli kerekujundusega, näidates välja dünaamilise hoiaku. See aerodünaamiline ja võimas disain jätkub sõiduki tagaosas osana Lexuse uuest disainikeelest.
LBX pikkus on 4,190 mm, laius 1,825 mm, kõrgus 1,545 mm ja teljevahe 2,580 mm. LBX, mis paistab silma aerodünaamilise disainiga madala kapoti, vedela kere, tagumise katusespoileri ja signaalidega, rõhutab tõhusust, sõidustabiilsust ja jõudlust.
LBX oli esimene mudel, mis ehitati Lexuse globaalsele arhitektuuriplatvormile GA-B. See platvorm tagab LBX-mudelile madala raskuskeskme, laia rööpme, lühikese esi- ja tagumise üleulatuse ning suure kere jäikuse.
LBX pakub oma uue põlvkonna hübriidmootoriga võrratut sõidunaudingut
LBX on varustatud Lexuse hübriidsüsteemiga, mis sisaldab uue põlvkonna iselaadivat 1.5-liitrist kolmesilindrilist mootorit. Tõhususe suurendamiseks ümber kujundatud ja kompaktsemaks muudetud täishübriidsüsteem toodab 136 DIN hj maksimaalset võimsust ja 185 Nm maksimaalset pöördemomenti. Koos kompaktsema uue E-CVT käigukastiga pakub LBX mudeli uus bipolaarne nikkel-metallhüdriidaku kiirenduse ajal rohkem elektrimootori võimsust, suurendades samal ajal täiselektrilise ajami võimekust. Oma uue jõuallikaga pakub LBX nauditavat jõudlust muljetavaldavate juhitavusomadustega linnas ja käänulistel teedel. LBX kiirendab 0-100 km/h 9.2 sekundiga.
LBX-i kui tõelise linnamaasturi omaduste hulka kuulub Lexus E-Four nelikvedu koos täiendava elektrimootoriga tagateljel. Kiirendamisel, kurvides ja madala haardumisega teedel sõites edastab süsteem jõu automaatselt tagaratastele, hoides sõidukit stabiilsena.
Elegantne, lihtne ja kvaliteetne kabiin
Lexus kujundas lihtsa ja elegantse salongi, mis peegeldab kõrgema segmendi sõiduki atmosfääri ja tunnet. Nii saadi laia vaatenurgaga kabiin, avar elamisosa ja tugeva tunnetusega keskkonsool.
LBX mudelil, mille loomisel kasutati uut kattetehnikat, on Tsuyusami süsi kaunistused ja see annab sõiduki salongi sügavama tunde. Ambient valgustus aga täiendab Omotenashi külalislahkuse filosoofia efekti, mis annab hea tunde ja paneb kõik end koduselt tundma. Erinevaid salongi osi esile tõstev valgusdisain pakub 50 värvivalikut, sealhulgas erinevaid meeleolusid esile kutsuvaid teemasid.
LBX mudelis kasutati ka Tazuna kokpiti kontseptsiooni, mida võeti esmakordselt kasutusele NX linnamaasturi mudelis ja mis kannab sõitjate loomuliku suhtluse hobustega üle autodele. Kõik juhtnupud on paigutatud nii, et juhilt on vaja väikseimat käe- ja silmaliigutust ning LBX-iga saab juht alati täielikult sõidule keskenduda. Seda kontseptsiooni viib edasi uus 12.3-tolline digitaalne näidikuekraan, mida Lexuses kasutati esimest korda. Digitaalsete näidikute disaini saab muuta vastavalt valitud sõidurežiimile või isiklikele eelistustele. Praktilise kasutusega silma paistev LBX pakub kuni 332 liitrit pagasiruumi. LBX-i saab eelistada ka valikulise elektriliselt avaneva tagaluugiga.
Põhjalikud turvafunktsioonid LBX-iga
LBX on varustatud uusima põlvkonna Lexuse turvasüsteemiga+. Lexus Safety System +, mis sisaldab kõikehõlmavaid aktiivseid ohutus- ja juhiabisüsteeme, omab funktsioone, mis juhivad automaatselt roolimist, pidurdamist ja tõukejõudu, et tuvastada õnnetusohud, hoiatada juhti ja vältida vajadusel kokkupõrget. Peamised funktsioonid hõlmavad kokkupõrke vältimise süsteemi, mis töötab koos ristmiku pöördeabiga, dünaamilise radari püsikiiruse hoidjaga, sõidurajal püsimise assistent ja liiklusmärkide tuvastamise süsteemiga. Ohutumaks sõiduks ja manöövriteks on ka juhimonitor, intelligentsed parkimisandurid koos automaatpidurdusega, tagumise ristliikluse hoiatussüsteem ja pimeala monitor. Elektriline ukseavamissüsteem koos Safe Exit Assistant funktsiooniga tuvastab ohud, sealhulgas tagant tulevad jalgrattad, ja hoiab ära õnnetused, mis võivad ukse avamisel juhtuda.