Alstom, ülemaailmne nutika ja säästva mobiilsuse liider ning Euroopas asuv vedurirendiettevõte Akiem on sõlminud raamlepingu 100 Traxx Universali mitmesüsteemse (MS3) veduri jaoks. Osa lepingust hõlmab 65 vedurit. Raamlepingute kogusumma ulatub kuni 500 miljoni euroni. Kinnitades oma liidripositsiooni Euroopa renditurul, kinnitas Akiem oma eesmärki aidata kaasa raudteeturu kiirenemisele, tehes suuri investeeringuid liinidesse Prantsusmaalt 12 muusse Euroopa riiki.
Traxxi mitmesüsteemsed vedurid saavad kasu optimeeritud energiatarbimisest ja saavad hakkama nii kauba- kui ka reisijateveoga kiirusel kuni 160 kilomeetrit tunnis. Neid vedureid hakatakse kasutama Saksamaal, Austrias, Šveitsis, Prantsusmaal, Itaalias, Belgias, Hollandis, Luksemburgis, Ungaris, Poolas, Tšehhis ja Slovakkias. Mitmesüsteemsete vedurite ainulaadse funktsioonina tarnitakse mõned neist viimase miili võimekusega ning sadamatesse, terminalidesse või tööstuspiirkondadesse pääseb juurde ilma manöövrivedurita.
Kõik vedurid varustatakse ATLAS-iga, Alstomi kandurilahendusega Euroopa rongijuhtimissüsteemi (ETCS) jaoks. Sellel süsteemil on nii ETCSi kui ka olemasoleva süsteemi toimimiseks lai riigi ja liini katvus ning sellel on suurepärane kahe kolmekordne arhitektuur.
Alstom DACH (Saksamaa, Austria, Šveits) veeremi, vedurite ja komponentide osakonna juht Kevin Cogo ütles: „Oleme uhked, et Akiem on laiendanud oma veduriparki suurima üksiku Traxxi vedurite tellimusega paljudes riikides. "Selle lepinguga kindlustavad nii Akiem kui ka Alstom oma tugevaid positsioone vedurite osas erinevatel liinidel, sealhulgas koduturul."
Akiemi tegevjuht Fabien Rochefort lisas: „Akiem on põnevil, et saab Alstomilt selle uue tellimuse esitada. Investeerime pidevalt oma mootoriportfelli, et teenindada kliente ja arendada uusi turupositsioone. Need investeeringud võimaldavad meil pakkuda uusi tõhusaid ja jätkusuutlikke liine, mis aitavad kaasa raudteetranspordile ülemineku suurendamisele Euroopas. Selle tellimuse raames suunatakse 55 vedurit Prantsusmaalt Euroopasse, kuna viimase kümnendi jooksul ei ole tarnitud. Meie eesmärk on oma hooldus- ja teenindusmeeskondade toel aidata kaasa raudteekauba- ja linnadevahelise reisijateveo uuendamisele Prantsusmaal ning soodustada innovatsiooni ja konkurentsi.
Lõplik kokkupanek toimub Saksamaal Kasselis asuvas Alstomi tehastes. Üksuste tarnimine on planeeritud aastatel 2025-2028.