Liivi haigla neuroloogiaspetsialist, prof. Dr. Ayhan Öztürk selgitas maanteehüpnoosi ja väsinud sõidu erinevust ning tegi ettepanekuid maanteehüpnoosi kohta. Öztürk nentis, et kõige riskantsemateks hetkedeks on hetked, mil silmad on lahti, aga inimene magab, ning ütles: „Sööki tehes, rattaga sõites või autoga sõites tuleks endale puhkust anda. Eriti kui öelda "Ma sõidan öösel väga hästi" ja ette võtta pikk teekond, kui aju annab unesignaale, peaksite öisest autojuhtimisest eemale hoidma või oma teekonda kontrollitult. Kuna aju sõnum on sel ajal uni, on kiirteehüpnoosi kogemine vältimatu. Kuid valgete joonte järgimine tühjal teel loob teile ikkagi hüpnootilise efekti. ta ütles.
prof. Dr. Ayhan Öztürk tegi järgmised ettepanekud:
“Kas olete kunagi teele asunud ja sihtkohta jõudnud ega mäleta, kuidas sinna jõudsite? Kui teie vastus on jaatav, olete kogenud kiirteehüpnoosi.
Kiirteehüpnoos on transilaadne seisund, kus inimene juhib sõidukit normaalselt ja turvaliselt, kuid ei mäleta, kuidas ta seda tegi. Maanteehüpnoosi kogevad juhid võivad lühikestel vahemaadel või pikematel kilomeetritel end ära jätta. Kiirteede hüpnoosi ideed tutvustati esmakordselt 1921. aasta artiklis kui "maanteehüpnoos", samas kui termini "maanteehüpnoos" võttis kasutusele GW Williams 1963. aastal. 1920. aastatel täheldasid teadlased, et juhid jäid lahtiste silmadega magama ja jätkasid sõidukite normaalset juhtimist. 1950. aastatel väitsid mõned psühholoogid, et maanteede hüpnoos võib muidu seletamatuid autoõnnetusi põhjustada. Kuid uued uuringud näitavad, et väsinuna ja automaatselt sõitmisel on vahe.
"Kiirtee hüpnoos versus väsinud sõit"
prof. Dr. Ayhan Öztürk ütles: "Kiirteede hüpnoos on näide automaatsuse fenomenist. Automaatsus on võime sooritada toiminguid ilma teadliku mõtlemiseta. sooritab alati automaatselt õpitud ja proovitud oskuse, nagu kõndimine või rattaga sõitmine. Kui see oskus on omandatud, on endiselt võimalik seda oskust täita, keskendudes teistele ülesannetele. Näiteks võib autojuhtimise oskusega inimene sõites oma õhtused plaanid üle vaadata. Kuna teadvuse voog suunatakse teisele ülesandele, võib juhtuda, et sõidule kulunud aeg on osaliselt või täielikult teadvuseta.Kuigi automaatjuhtimine võib tunduda ohtlik, võib see olla professionaalsete või vilunud juhtide teadlikust juhtimisest parem. Keegi, kes on selles töös vilunud, ei pea oma tähelepanu rutiinsetel ülesannetel hoidma. Kui see nii läheb, võib ettevõte rikkuda. Sõidu kontekstis võib liigne mõtlemine tehtud tegevustele oskusi halvendada. ütles.
"Mis vahe on maanteel hüpnoosil ja väsinud sõidul?"
Öztürk ütles: „Maanteehüpnoosi ja väsinud sõidu erinevus seisneb selles, et automaatsust on võimalik kogeda ka täiesti ärkvel olles. Väsinuna sõitmine võib põhjustada rooli taga uinumise. See ongi ohtlik.» ta ütles.
“Nõuanne rooli taga ärkvel püsimiseks”
prof. Dr. Ayhan Öztürk: "Ükskõik, kas kardate kiirteehüpnoosi ideed või olete väsinud ja üritate rooli taga ärkvel püsida, on asju, mida saate oma keskendumise ja erksuse suurendamiseks teha." fraasi kasutades märkis ta:
„Päevavalguses sõitmine: päevasel ajal sõitmine aitab vältida väsinud juhtimist, sest inimesed on eredalt valgustatud keskkonnas loomulikult erksamad. Samuti on ümbrus vähem üksluine, mistõttu on lihtsam ümbrust teadvustada. Joo kohvi: kohvi või mõne muu kofeiini sisaldava joogi joomine aitab teid ärkvel hoida mitmel erineval viisil. Esiteks võitleb kofeiin unisuse vastu, blokeerides ajus adenosiini retseptoreid. Stimulaator suurendab ainevahetust ja ärgitab maksa glükoosi vereringesse vabastama. See toidab teie aju. Kofeiin toimib ka diureetikumina, nii et kui te autoroolis liiga palju joote, peate tegema sagedamini tualetipause. Samuti tõmbab teie tähelepanu väga kuuma või väga külma joogi tarbimine. Söö midagi: suupisted annavad sulle kohe energiat ja annavad piisavalt tähelepanu oma kohustuste täitmiseks. Võtke hea asend: hea rüht aitab teil säilitada keskendumisvõimet, maksimeerides verevoolu kogu kehas.
Lülitage konditsioneer sisse: kui tunnete end ebamugavalt, on raskem uinuda või transsi minna. Küll aga toimib ikkagi, kui sõiduki sisemuse külmaks teha ja aken talvel lahti teha. Kuulake muusikat: kuigi teile meeldiv muusika lõdvestab teid, tekitavad teile mittemeeldivad lood ebamugavust ega lase teil magada piisavalt lõõgastuda. Kuulake inimesi rääkimas: kui keegi on teiega sohbetosaleda e-s või raadios sohbet Saate kuulamine nõuab rohkem keskendumist kui muusika kuulamine. Peatu ja puhka: Kui sõidad väsinuna, oled ohtlik nii endale kui teistele. Mõnikord on parim viis maha tõmmata ja puhata. Kasutage ettevaatusabinõusid: kui peate sõitma pikki vahemaid, öösel või halva ilmaga, veenduge enne reisi alustamist, et olete hästi välja puhanud. Tehke uinak enne reisi, mis algab hiljem päeval. Vältige uimasteid, mis muudavad teid uniseks."