Itaalia valitsus otsustas rajada Trieste sadamasse uue konteinerterminali, mille rahastamine läks heaks 206,8 miljoni euro suuruseks kuluks. Selle projekti eesmärk on luua Aadria merele 1,6 miljoni TEU kandevõimega terminal ning tugevdada oluliselt piirkonna logistikataristut. Projekti kogumaksumus on 315 miljonit eurot ning lisaraha antakse avaliku ja erasektori partnerluse kaudu.
Arendused Piattaforma Logistica Trieste (PLT) terminalis
Uued terminali rajatised rajatakse 2021. aasta algusest Piattaforma Logistica Trieste (PLT) sadamasse, mida osaliselt opereerib Saksamaa logistikaettevõte Hamburger Hafen und Logistik (HHLA). Terminali esimene etapp hõlmab 750-meetrist konteinerdokki kolme 500.000-meetrise raudteeliiniga ning mahutavusega 400 40 TEU-d. Terminal on kavandatud vastu võtma kuni XNUMX rongi päevas, mis suurendab oluliselt efektiivsust.
Tulevikuplaanid ja kasvueesmärgid
Järgmistes etappides on plaanis raudteeliinide arv suurendada üheksale. Projekti ehitamine algab 2024. aastal ja valmib eeldatavasti 2029. aastal. Selle olulise arengu eesmärk on tugevdada HHLA strateegilist positsiooni Kagu-Euroopa transporditurul ja Aadria mere kaubaveokoridoris.
HHLA investeeringute ja logistikavõrgu laiendamine piirkonnas
2024. aasta veebruaris omandas HHLA tütarettevõte METRANS Horvaatia raudteefirma Adria Rail, tugevdades sellega veelgi oma logistikavõrgustikku piirkonnas. Lisaks käivitas METRANS 2023. aasta mais uue regulaarliini, mis ühendab Aadria mere sadamat Rijeka Budapesti ja Indjija terminalidega, tugevdades veelgi logistikaühendusi piirkonnas.
See uus konteinerterminal muudab Trieste sadama oluliseks logistikakeskuseks Aadria mere piirkonnas ja suurendab Euroopa-siseste kaubavedude efektiivsust.
