Transpordi- ja taristuminister Abdulkadir Uraloğlu selgitas tehisintellekti ja suurandmetehnoloogiate poolt lennundussektorisse toodud uuendusi AI In The Sky üritusel. Juhtides üritusel tähelepanu kodumaiste ja riiklike tehnoloogiate rollile lennutegevuses, rõhutas Uraloğlu, et Türgi edusammud selles vallas on olulised maailma mastaabis. Minister jagas ka Türgi õhutranspordis saavutatud seisukohta ja tulevikueesmärke, selgitades, kuidas see ümberkujundamine tõstab riigi konkurentsivõimet lennundussektoris.
Digitaalne ümberkujundamine lennunduses: Türgi soodne positsioon
Minister Uraloğlu rõhutas Türgi geograafilisi eeliseid ja teatas, et see asub 4 riigi keskmes, mille rahvamajanduse kogutoodang on 1,5 triljonit dollarit ja kus elab 51,2 miljardit inimest, 67-tunnise lennu kaugusel. Uraloğlu ütles, et see strateegiline asukoht muudab Türgi maailma lennunduskaardil oluliseks keskuseks: "Teadlikkuses, et kõige kiirem, ohutum ja mugavam transpordivahend on lennufirma; "Oleme teinud suuri investeeringuid, et maksimeerida selle meie riigi soodsa asukoha potentsiaali," ütles ta. Selles kontekstis on Türgi investeeringud lennundustaristusse olnud oluline samm oma ülemaailmse lennuvõrgustiku laiendamise suunas.
Digitaliseerimine ja tehisintellekti kasutamine lennunduses
Uraloğlu nentis, et lennundus on üks olulisemaid globaliseerumise tegijaid ning tehnoloogia areneb selles valdkonnas kiiresti. Nentides, et digitehnoloogiad on sektoris üks kiiremini kasvavaid valdkondi, ütles Uraloğlu, et sektori efektiivsust tõstab tehisintellekti ja suurandmete tehnoloogiate kasutamine. Nentides, et tehisintellekti üks suurimaid panuseid lennunduses on autonoomsed lennusüsteemid, nentis Uraloğlu, et pilootide vead on viidud miinimumini ja tegevuskulud vähenevad. Lisaks on selle eesmärk vähendada heitkoguseid ja luua jätkusuutlik lennundus, arendades tänu tehisintellektile ja suurandmetele lennutegevuses keskkonnasõbralikke lahendusi.
Kohalikud ja riiklikud süsteemid: WILL ja REMEDY
Teatades, et Türgi on hakanud lennuliikluse korraldamisel kasutama kohalikku ja riiklikku tarkvara ja seadmeid, andis Uraloğlu teavet interaktiivse radari analüüsi ja andmeekraani (İRADE) kohta, mis on üks esimesi kodumaiseid tooteid selles valdkonnas. İRADE pakub kasutajale lihtsat juurdepääsu, kogudes ühele ekraanile praegused meteoroloogilised andmed, ATIS-teave, notamid, AIP ja radaripildid lennujaamast. Uraloğlu nentis, et Istanbuli Atatürki ja Çukurova lennujaamades kasutatav WILL-süsteem on oluline samm kodumaisele tehnoloogiale üleminekul. Lisaks paigaldatakse Gaziantepi lennujaama kohalikult ja riiklikult välja töötatud tsiviilseireradar (MGR), mida hakatakse kasutama detsembris. See süsteem vähendab Türgi välissõltuvust ja võimaldab suurendada kodumaist tootmisvõimsust.
Multi-Purpose Radar Display (CARE) süsteem võimaldab lennujuhtidel vaadata lennuandmeid kaardil reaalajas. ÇAREt kasutatakse enam kui 40 lennujaamas ja see on kasutusele võetud Aserbaidžaanis, ületades riigi piire. Nende kodumaiste radarisüsteemide eesmärk on muuta lennuliikluse korraldamine ohutumaks, tõhusamaks ja keskkonnasõbralikumaks.
Uued süsteemid, mida toetavad digitaliseerimine ja tehisintellekt
Minister Uraloğlu teatas, et nad on loonud uue mudeli, et jätkata Türgi digitaalset ümberkujundamist tsiviillennunduse valdkonnas. Ettevõtte ümberkujundamise mudel (KDM) pakub kogu digitaalset infrastruktuuri, mida lennuametid vajavad, integreerides selle tehisintellekti ja suurandmete tehnoloogiatega. Selle mudeli eesmärk on suurendada sektoris ohutust ja tõhusust ning luua jätkusuutlik lennundussüsteem. Samuti tagab KDM koolituste korraldamise läbipaistvast ja sõltumatust mõõtmismehhanismist lähtuvalt. Nii tagatakse lennundustöötajate koolituse kvaliteedi tõstmine ja tõhusa õppeprotsessi loomine.
Tõhusad ja ohutud lennud uute tehnoloogiatega
Uraloğlu nentis, et äsja arendatud tarkvara ja tehnoloogiad tõstavad lisaks tegevuse efektiivsusele ka lennuliikluse ohutust. OLS/CNS-tarkvara tagab, et potentsiaalsed takistused lennujaama ümbruses kajastuvad automaatselt kaartidel, pakkudes ülitäpseid tulemusi, mis vastavad lennuametite nõuetele. Lisaks suurendab UAV jälgimis- ja liiklusjuhtimissüsteem töö efektiivsust, kiirendades autonoomse kommertstranspordi ja droonide kasutamist. Tänu nendele süsteemidele on lennuohutus tagatud kõrgeimal tasemel.
Järeldus ja tulevikuperspektiiv
Minister Uraloğlu avaldused näitavad, et Türgi on astunud suure sammu osana digitaalsest ümberkujundamisest lennundussektoris kodumaiste tehnoloogiatega. Tänu tehisintellekti ja suurandmete tehnoloogiate integreerimisele toodetakse lennuliikluse juhtimises keskkonnasõbralikke ja tõhusaid lahendusi, samal ajal kui Türgi võim ülemaailmses konkurentsis lennundussektoris tugevneb. See ümberkujundamine kodumaise ja riikliku tootmise kaudu loob suurepärase võimaluse mitte ainult riiklikuks iseseisvuseks, vaid ka jätkusuutlikuks ja ohutuks lennundussektoriks.
