Alstom sõlmis lepingu Madridi esimese juhita metrooliini jaoks

Alstom tugevdab oma ülemaailmset juhtpositsiooni nutika ja jätkusuutliku liikuvuse vallas, uuendades 6. liini signalisatsiooni, mis on üks Madridi tähtsatest transpordiprojektidest. See leping muudab Madridi metroosüsteemi oluliseks, tuues ellu linna esimese juhita metrooliini. Alstomi panus sellesse projekti paistab silma kui oluline samm Madridi transpordi tuleviku suunas.

Projekti ulatus ja tähtsus

Madridi liin 6 on ringikujuline liin pikkusega 23,5 km ja 28 jaamaga. See liin on linna üks aktiivsemaid metrooliine, mis teenindab iga päev ligikaudu 400.000 XNUMX reisijat. See Alstomi projekt, mille eesmärk on liini signaalimine täielikult automatiseerida, annab tõsise panuse Madridi transpordi infrastruktuuri. See ümberkujundamine mitte ainult ei muuda olemasolevat süsteemi tõhusamaks, vaid võimaldab astuda ka olulisi samme energiasäästu ja jätkusuutlikkuse vallas.

Automaatsüsteem ja tehnoloogilised uuendused

Alstom uuendab Metro de Madridi jaoks välja töötatud uut signalisatsioonisüsteemi automatiseerimisklassi 4 (GoA4) tasemele, võimaldades täiesti juhivaba töötamist. See uus süsteem sisaldab ka uut automaatset rongijuhtimissüsteemi (ATS), mis võimaldab rongide ohutut jälgimist ja juhtimist. Urbalise CBTC signaalimistehnoloogia parandab rongide tõhusust ja vähendab energiatarbimist, suurendades liini ohutust, töökindlust ja läbilaskevõimet. Nii on võimalik teenindada rohkem reisijaid ning toetatakse ka keskkonnasõbralikku transpordimudelit.

Alstomi raudteesignalisatsiooni tippkeskus Madridis

Projekti haldamise koht on Alstomi raudteesignalisatsiooni tippkeskus Madridis. See keskus on suur rajatis, kus töötab üle 800 digitaalse liikuvuse eksperdi ja mida tunnustatakse linna- ja põhiliinide signalisatsioonisüsteemide ülemaailmse tugikeskusena. Selles keskuses välja töötatud projektid hõlmavad rahvusvahelisi edusamme, nagu ADIF-liini signaalimine Hispaanias ja Metro de Porto lepingud.

Alstomi ülemaailmne edu ja kogemus

Alstomi ülemaailmset edu ja kogemusi tõestab CBTC tehnoloogia, mida rakendatakse 32 metrooliinil 190 erinevas riigis. See tehnoloogia katab ka 67 juhita liini üle maailma. Alstomi signalisatsioonisüsteeme kasutavate linnade hulgas on suuremad metropolid, nagu São Paulo, Pariis, Riyadh, Milano ja Shanghai. Alstom on jätkuvalt nutikate transpordilahenduste ülemaailmne liider tänu oma edule nendes projektides ja tehnoloogilistes uuendustes.

Panus säästvasse liikuvusse

Alstom Hispaania ja Portugali peadirektor Leopoldo Maestu ütles oma avalduses projekti kohta: "See leping tugevdab meie pühendumust Madridi elanike ja külastajate mobiilsuse suurendamisele, rakendades uusimat tehnoloogiat ja pidevat innovatsiooni," rõhutades Alstom'i jätkusuutlikkuse tähtsust. ja nutikaid liikuvuslahendusi. Alstomi panus sellesse projekti on oluline näide säästvate transpordilahenduste väljatöötamisest mitte ainult Madridi, vaid kõigi maailma linnade jaoks.

See Alstomi ja Metro de Madridi koostöö on näide kaasaegsest ja jätkusuutlikust transpordiinfrastruktuurist. Selle projektiga muutub Madridi metroosüsteem nii tõhusamaks kui ka keskkonnasõbralikumaks, pakkudes linna miljonitele reisijatele turvalisemat ja kiiremat transpordikogemust. Alstomi ülemaailmne juhtroll ja kogemused ilmnevad ka selles projektis ning astutakse oluline samm tuleviku tarkade transpordisüsteemide suunas.