Hispaania raudteefirma CAF sõlmis Belgia riikliku vedajaga SNCB 3,7 miljardi dollari väärtuses raamlepingu riigi suurima raudteeprojekti elluviimiseks. Seda lepingut peetakse CAF-i jaoks oluliseks sammuks oma positsiooni tugevdamisel Belgia raudteeturul.
Lepingu- ja rongimudelid
Hange kuulutati välja 2022. aasta lõpus ja CAF võitis projekti, edestades konkurente. Lepingu kohaselt tarnib CAF kahekorruselisi AM12 elektrironge ja ühekorruselisi MR30 ronge 30 aasta jooksul. AM30 rongide hulgas on kolme- ja neljavagunilised mudelid, mis suudavad saavutada kiirust kuni 160 km/h, samas kui MR30 rongid võivad sõita akudel ja saavutada kiirust kuni 120 km/h. Täpsed tarnenumbrid pole aga veel avaldatud.
Tootmine ja plaanid
CAF hakkab ronge valmistama Civity platvormi abil. Esimesed AM30 rongid hakkavad tööle 2029. aasta teises kvartalis. See toetab nii Belgia jõupingutusi oma raudteeinfrastruktuuri moderniseerimiseks kui ka CAF-i strateegiat oma mõju suurendamiseks Euroopa turul.
Konkurentide reaktsioonid ja SNCB otsus
CAF-i konkurendid Alstom ja Siemens Mobility vaidlustasid CAF-i sellel hankel, kuid Hispaania ettevõte võitis kindla edumaa. Kuigi Alstom jättis oma pakkumise 108 miljonit dollarit odavamaks, ei suutnud ta SNCB otsust muuta. Alstom'i Beneluxi peadirektor Bernard Belvaux saatis kirja, milles väljendas muret SNCB valiku pärast, rõhutades vedaja äririske.
Charleroi linnapea Thomas Dermine kritiseeris CAFi kohalike tehaste puudumist ja kaitses kohaliku tootmise tähtsust Belgias. Kriitika vallandasid ka SNCB eelmise Alstomi lepingu tarneviivitused.
ELi seadused ja kriitika
SNCB tõrjus kriitikat, väites, et kohalik tootmine ei anna ELi õiguse alusel eeliseid ja et ainult 50% pakkumispunktidest hinnatakse hinna alusel. See tähendab, et pakkumuste hindamisel mängib suurt rolli eelkõige hind.
CAFi roll ja tulevik Euroopa turul
See leping tugevdab CAF-i strateegilist positsiooni Euroopa turul. Belgia parandab reisijateveo kvaliteeti, hankides CAF-ilt kaasaegsed raudteeveeremid, ning vedaja SNCB lükkab edasi oma ambitsioonikaid võrguplaane. CAF-i eesmärk on selle lepinguga mitte ainult suurendada oma turuosa Belgias, vaid luua ka suurem mõjusfäär üle Euroopa.
