Ühendkuningriigi rongitootmistehas jätab oma Euroopa konkurendid selja taha tänu suurele läbimurdele akutehnoloogias. Newton Aycliffe'i tehas Durhami maakonnas on välja töötanud järgmise põlvkonna akusüsteemi, mis suudab toita linnadevahelisi ronge. Tehase omaniku Hitachi Raili sõnul asetab see uuendus tehase strateegilisele positsioonile, mis annab talle konkurentsieelise tööstuse juhtivate tegijate ees.
Hitachi võitis Ühendkuningriigis suure akurongi lepingu
Hitachi Rail sõlmis suure 300 miljoni naela suuruse lepingu akutoitel rongide tarnimiseks Suurbritannia ühele suuremale rongioperaatorile Grand Central. Leping sillutab teed Newton Aycliffe'i saidile uute ärivõimaluste ärakasutamiseks mitte ainult Ühendkuningriigi turul, vaid ka Mandri-Euroopas, konkureerides otseselt suurte konkurentidega, nagu Saksamaa Siemens ja Prantsusmaa Alstom.
Hitachi Rail UK ja Iirimaa president Jim Brewin ütles, et sellised lepingud kohalikul turul kaitsevad 1.400 töökohta Newton Aycliffe'is, samas kui ettevõtte laiem eesmärk oli laieneda Euroopa turule. "Oleme väga huvitatud ekspordist. Paljud turud hindavad oma hankimisstrateegiaid ümber. Jälgime tähelepanelikult võimalusi, mis Euroopas võivad tekkida," ütles Brewin.
Akutehnoloogia eristab Hitachit Euroopa turul
Hitachi keskendumine kiirrongidele eristab ettevõtet konkurentidest, kes arendavad eelkõige lähirongidele akulahendusi. Keerukamate ja suure jõudlusega rakenduste sihtrühmaks on Hitachi eesmärk saavutada selle strateegiaga konkurentsis märkimisväärne eelis. Ettevõtte ametnike sõnul peaks Newton Aycliffe'i rajatisest saama Põhja-Euroopa turule suunatud ekspordi peamine sõlmpunkt.
See positiivne areng saabus pärast Newton Aycliffe'i tehase jaoks keerulisi aastaid. Pandeemia ja Ühendkuningriigi raudteevõrgu tuleviku suhtes valitseva ebakindluse tõttu oli tehases tootmises esinenud häireid. Algselt 2015. aastal 82 miljoni naelsterlingi suuruse investeeringuga ehitatud rajatis valmistas kiirronge, mis suutsid idaranniku ja Great Westerni põhiliinide jaoks saavutada kiiruse kuni 125 miili tunnis. 2023. aastaks oli aga uute tellimuste hulk oluliselt vähenenud, mis tekitas muret tehase tuleviku pärast.
Akuinnovatsiooni kriitiline roll tehase tulevikus
See märkimisväärne 45 rongi tellimus Grand Centralist oli Newton Aycliffe'i rajatise jaoks elutähtis päästerõngas. "See uus tehnoloogia suurendab meie tööjõu oskusi ja viib meid järgmisele tasemele. Valmistame rajatist ette tulevaseks kasvuks, säilitades samas oma praeguse meeskonna," ütles Jim Brewin. Seda lepingut peetakse muutvaks sammuks nii tehase kui ka selle töötajate jaoks.
Hitachi alustab strateegilist koostööd Kirdepiirkonnas asuva akutehnoloogia spetsialisti Turntide Technologiesiga. Turntide, mis varustab ka Nissani autotehast Sunderlandis, annab olulise panuse Newton Aycliffe'i tipptasemel akutehnoloogia arendamisse. Seda koostööd peetakse Briti rongitööstuse tuleviku jaoks paljutõotavaks arenguks.
