Ootamatu otsusega paasapühade eel peatas Iisraeli rahandusministeerium Hiina ettevõttega CRRC kavandatud tarnelepingu Jeruusalemma Blue Line'i trammiprojekti jaoks. Kui JTraini konsortsiumi ja CRRC vaheline tehing, mille väärtus on ligikaudu 2 miljardit dollarit, oli lõppjärgus, sekkus poliitiline juhtkond viimasel minutil ja tühistas allkirjastamistseremoonia. Sel ajal, kui leping ootas rahandusministeeriumi audiitori Yahli Rothenbergi heakskiitu, tõmbas tähelepanu see järsk paus protsessis.
CRRC trammid ja geopoliitilised mured
Väidetavalt on selle üllatusliku otsuse taga olulised geopoliitilised riskid, nagu CRRC ühendused Hiina sõjalise sektoriga ja kuulumine USA kaitseministeeriumi musta nimekirja (railsecurity.org). See on tekitanud Iisraeli ametnikes tõsist muret selle võimalike julgeolekumõjude ja rahvusvaheliste suhete pärast. Arusaadavalt pidid võimud selle lepingu elluviimisel arvestama võimalike sanktsioonide ja rahvusvaheliste liitlaste diplomaatilise survega. Seega väljusid CRRC trammid pelgalt ühistranspordi arendusprojektist ja muutusid keeruliseks poliitiliseks probleemiks.
Otsige Jeruusalemma trammide jaoks alternatiivseid tarnijaid
Pärast neid arenguid on kiirenenud Jeruusalemma sinise liini projekti alternatiivsete tarnijate otsimine. Lõuna-Korea tootja Hyundai Rotem on esitanud Iisraeli valitsusele oma pakkumise, teatades, et on juba reserveerinud Jeruusalemma projekti tootmisvõimsuse ja suudab täita nõutud tarnegraafiku. Ettevõtte juhid andsid Iisraeli juhtkonnale ametlikult teada, et nad on valmis projektis osalema. Varem pidi Ida-Euroopa sõjast tingitud majandusraskuste tõttu projektist taanduma Poola firma Pesa. See muutis projekti edasiviimiseks vajaliku usaldusväärse ja sobiva uue tarnija leidmise veelgi pakilisemaks.
Ebakindlus Blue Line'i projektis jätkub
Seetõttu on Jeruusalemma Blue Line'i kergraudtee projekt praegu ebakindel. JTraini konsortsium peab kiiresti leidma uue tarnija, kes suudab täita nii tehnilisi nõudeid kui ka vastata Iisraeli valitsuse poliitilistele ootustele. See viimase hetke äraütlemine paljastab taas, kui määravad võivad suurte taristuprojektide puhul olla geopoliitilised tegurid ja rahvusvahelised suhted. Projekti tulevik sõltub strateegilistest otsustest, mida Iisrael lähiajal langetab.
