Kriitilised lepingud on sõlmitud teise metrooliini projekti jaoks, mis parandab oluliselt Taiwani ühe suurema linna Taichungi transpordi infrastruktuuri. Uus projekt hõlmab täisautomaatse metrooliini ehitamist kokku 24,8 kilomeetri ulatuses.
Võimsa konsortsiumiga, kuhu kuulusid ST Engineering, Alstom, CTCI ja Hyundai Rotem, sõlmiti selle ulatusliku projekti jaoks leping kokku 60,8 miljardi uue Taiwani dollari (ligikaudu 1,9 miljardit USA dollarit) väärtuses. See oluline leping hõlmab kõigi ehitatava automaatse metrooliini jaoks vajalike seadmete tarnimist.
Taichungi metroo teise liini projekti rakendamise üksikasjad
Taichungi väga oodatud teine metrooliin peaks plaanide kohaselt kasutusele võtma 2034. aastal. Eesmärk on alustada tööd projektiga 2025. aastal ja viia kogu projekt lõpule 2039. aastal. Eeldatakse, et see uus liin parandab oluliselt linna olemasolevat transpordi infrastruktuuri ja muudab linnaelanike transpordi lihtsamaks.
Vastavalt allkirjastatud lepingu üksikasjadele vastutab ST Engineering projekti üldise juhtimise ja süsteemiintegratsiooni eest. Alstom, üks raudteetehnoloogia valdkonna juhtivaid ettevõtteid maailmas, hakkab pakkuma uuele metrooliinile kaasaegset rongijuhtimissüsteemi. Lõuna-Korea veeremitootja Hyundai Rotem tarnib projekti raames veeremit (metroovaguneid) ligikaudu 289 miljoni USA dollari väärtuses.
Praegune rohelise joone edu ja väljavaated
Green Line, praegune Taichungi teenindav metrooliin, teenindab 2024. aasta andmetel keskmiselt 42.800 2025 reisijat päevas. Arvestades ühistranspordi üha suurenevat kasutamist linnas, peaks see arv 49.000. aastaks ulatuma ligikaudu XNUMX XNUMX reisijani päevas. Teise metrooliini valmimisega suureneb reisijatevedu Taichungis eeldatavasti oluliselt ning linna transpordivõrk tugevneb veelgi. See suurprojekt mitte ainult ei paranda reisijatevedu, vaid annab olulise panuse ka linna üldise infrastruktuuri kaasajastamiseks ja arendamisse.
