Prantsuse armee astub olulise sammu kaasaegse sõjapidamise nõutud kiires tehnoloogilises kohanemises. Delairi väljatöötatud taktikalise mehitamata õhusõiduki DT46 integreerimisega suurtükiväeüksustesse on selle eesmärk oluliselt suurendada luure-, seire-, luure- (ISR) võimekust ja tuletoetust. Praegu katsetavad Prantsusmaa eliitüksused, 35. langevarjusuurtükiväerügement ja 93. mäesuurtükiväerügement, 46 DT2025 UAV-d tarnitakse eeldatavasti 50. aastal.
See areng peegeldab ümberkujundamist mehitamata õhusõidukite (UAV) omandamises ja operatiivses kasutamises, mis on tingitud globaalse julgeolekukeskkonna ebastabiilsuse suurenemisest ja tehnoloogiliste uuenduste tsüklite kiirenemisest. Kuna mehitamata õhusõidukite kasutusalad laienevad, uurivad DT46 UAV-d tähelepanelikult mitte ainult Prantsuse maaväed, vaid ka Prantsuse merevägi. Selles kontekstis testiti DT2024 UAV-d edukalt Mistral-klassi LHD Tonnerre amfiibründelaeval 46. aasta veebruaris.
Delair DT46: kiire reageerimine operatiivvajadustele
Prantsusmaal asuva Delairi ettevõtte disainitud ja täielikult omavahenditest rahastatud DT46 UAV eesmärk on reageerida operatiivsetele vajadustele kiire ja paindliku arendusprotsessiga. Prantsuse armee tehniline osakond (STAT) on saanud üksikasjalikuks taktikaliseks hindamiseks juba kaks terviklikku süsteemi, millest igaüks koosneb kahest lennukist, kahest maapealsest juhtimisjaamast ja antennist.
Army Recognitioni teatel lõpetati hindamiste esimene etapp positiivse aruandega. Praegu on STAT keskendunud jõudluse valideerimisele, süsteemi piiride nihutamisele ning põhihooldusele ja logistikale. Lõplik hindamisaruanne peaks valmima 2025. aasta sügiseks, sillutades teed võimalikule ulatuslikule kasutuselevõtule.
UAV DT46 tehnilised andmed
Prantsusmaal toodetud UAV DT46 töötas välja Delair ja seda saab kasutada VTOL-is (vertikaalne õhkutõus ja maandumine) või fikseeritud tiivaga konfiguratsioonides, et tagada töö paindlikkus. Kui fikseeritud tiivaga versioon nõuab õhkutõusmiseks katapulti, siis VTOL-versioon võib töötada autonoomselt ka väikestest kohtadest.
UAV DT46 VTOL paistab silma karmidele keskkonnatingimustele vastupidava struktuuriga. See töötab tõhusalt temperatuurivahemikus -15°C kuni +50°C ja tuule kiirusel kuni 35 sõlme. UAV, mille kogukaal on 25 kg ja kandevõime 5 kg, suudab õhus püsida kuni 3 tundi ja 30 minutit. 4,5-meetrise tiibade siruulatusega ja 2-meetrise pikkusega DT46 VTOL-i saab vertikaalseks õhkutõusmiseks ja maandumiseks kasutada nii väikesel alal kui 15 m² vaid 20 minutiga. Selle jõudlus on optimeeritud selliste ülesannete jaoks nagu sõidukite tuvastamine, tuvastamine ja tuvastamine päeval ja öösel.
