Rahmi M. Koçi muuseumi 30. aastapäevaks spetsiaalselt ettevalmistatud näitus „Hobujõud“ paneb külastajaid sellele küsimusele vastuse leidmisele mõtlema nii kunstilisest kui ka insenerilisest vaatenurgast. Hobuse koht kunstis, millel on tuhandeid aastaid olnud transpordis ja kultuuris juhtiv roll, on selles näituses kõrvutatud auto tehnoloogilise revolutsiooniga, mis tuli areenile alates 19. sajandist.
Üks tsivilisatsiooni vanimaid partnereid, hobune, oli tugev ja väle sõber, kes rahuldas inimkonna transpordi- ja kandevõimet sajandeid. Vana-Kreekast Roomani, keskajast Rönesansaastasse ulatuva protsessi käigus on sellest saanud kunsti, kultuuri ja mütoloogia asendamatu objekt, olles ehk üks enim kujutatud tegelasi pärast inimest. Seejärel tulid lavale autod ja tehnoloogia lõi oma esteetika, kiiruse ja keele. Mis oli siis neil kahel maailmal ühist?
Rahmi M. Koçi muuseumi 30. aastapäevaks spetsiaalselt ettevalmistatud näitus „Hobujõud“ viib oma entusiastid jätkuvalt põnevale teekonnale kunsti ja inseneriteaduse maailma kahe peamise pealkirja all, et sellele küsimusele vastata. Näitus, mis hõlmab üle 18 objekti ja teose 2000 erinevast riigist, on külastatav kuni 10. juunini 2025.
Mustafa V. Koçi hoones/ajaloolises Lengerhane hoones asuv osa „Hobusefiguurid Rahmi M. Koçi kollektsioonist“ pärineb 2. sajandist eKr. Kutsudes teid avastama hobuse kohta kunstis teoste ja visuaalide abil, mis on valitud erinevatest geograafilistest piirkondadest ja kultuuridest 19. sajandist tänapäevani; Erdoğan Gönüli galeriis asuv osa „Autolood Rahmi M. Koçi muuseumist” tutvustab auto muutumist ja arengut XNUMX. sajandist tänapäevani.
Siin on valiku "kõige" silmapaistvamad:
Uusim auto: 2024. aasta Mercedes-AMG ONE on piiratud tiraažiga hüperauto, mis on inspireeritud Vormel 1 tehnoloogiast. Seda mudelit toodeti ja müüdi enne müügiletulekut läbi vaid 275 eksemplari. Sõiduk, mis oma 1.063 hobujõulise hübriidmootori ja nelja elektrimootoriga suudab saavutada kiiruse 352 km/h, võitis tagasi "kiireima maanteeauto" tiitli, läbides Nürburgringi raja 23. septembril 2024 ajaga 6:29.090. Oma süsinikkiust šassii, seitsmekäigulise kahe siduriga automaatkäigukasti ja süsinikkeraamilise pidurisüsteemiga on AMG ONE disainiime, mis nihutab inseneriteaduse piire.
Minimaalne hobujõud: 1886. aasta Benz kolmerattaline mootorratas või nr 1 patenteeritud mootorauto. Carl Benzi disainitud kolmerattalist sõidukit peetakse esimeseks bensiinimootoriga sisepõlemismootoriga autoks. Selle ühesilindriline mootor toodab 0,75 hobujõudu ja ajab tagarattaid keti abil. Sõidukil, mis töötab käigukasti asemel fikseeritud ja neutraalsete rullikutega, on ainult üks käsipidur. Carl Benz valis disainis ühe esiratta, kuna süsteem, mis juhtis kahte esiratast, polnud siis veel teada. Tippkiirusega 16 km/h on see ikooniline mudel üks näituse ajaloolisemaid peatuspaiku neile, kes soovivad olla tunnistajaks auto sünnile.
Väikseim mudel: Mastaabis 1:12 De Dion Boutoni automudel on üks näituse väikseimaid, kuid samas detailsemaid teoseid, mõõtmetega vaid 17 cm pikk, 11 cm lai ja 15,5 cm kõrge. Oma tegeliku suuruse miniatuurne tõlgendus peegeldab see mudel tolleaegset autodisaini mastaapse elegantsiga. Vaatamata oma väiksusele pakub see vaatajatele nostalgilist pilti koos ajalooliste viidetega, mida see kannab.
Vanim hobuse kuju: Terrakotast hobusekuju, mis pärineb hellenistlikust perioodist, 2. sajandist eKr 1–XNUMX. See paistab näitusel silma kui üks vanimaid XNUMX. sajandi teoseid. Peegeldades tolleaegset peent meisterlikkust ja esteetilist arusaama, näitab see kuju, et läbi ajaloo on hobune olnud mitte ainult transpordivahend, vaid ka kultuuriline ja kunstiline sümbol. See Sadberk Hanımi muuseumi kollektsioonist pärit näitusel olev teos on eriline peatuspaik neile, kes uurivad minevikku.
Viimane hobusekuju: Üks kineetilise kunsti teerajajaid, Server Demirtaşi 2017. aasta teos „Hobune“ on üks näituse kaasaegsemaid ja muljetavaldavamaid teoseid. See hüperrealistlik skulptuur, mis on kaheaastase töö tulemus, kasutades mootoreid, mehaanilisi süsteeme ja räni, suhtleb vaatajaga, tõstes aeg-ajalt ühte jalga ja pöörates vahel pead vasakule ja paremale. Oma siidise pinna ja peaaegu elutruude liigutustega esitleb Demirtaşi „Hobune“ näitusel kaasaegset ja silmatorkavat tõlgendust minevikust olevikku ulatuvast narratiivist.
