Transpordi- ja taristuminister Abdulkadir Uraloğlu kõneles Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsuni kiirrongiliini 120-kilomeetrise Kırıkkale (Delice)-Çorumi lõigu nurgakivi panemise tseremoonial. Minister Uraloğlu teatas, et projekt läheb ajalukku kui esimene kiirrongi reisijateveo projekt, mis ehitatakse Põhja-Türkiyesse keskusega Ankaras. Ta lisas, et Çorumi-Merzifoni-Samsuni lõikude valmimisega lüheneb Ankara ja Samsuni vaheline sõiduaeg 2,5 tunnini ning liin hakkab aastas vedama 12 miljonit reisijat ja 14 miljonit tonni kaupa.
Anatoolia süda kohtub Musta merega
Minister Uraloğlu ütles oma kõnes nurgakivi panemise tseremoonial: „Täna me ei pane mitte ainult raudteeliini vundamenti, vaid avame uksed tulevikku, kus tsivilisatsioonid kohtuvad ja kaubandus kiireneb. Selle projektiga ühendame Anatoolia südame Musta merega.“ Rõhutades, et transport on riigi arengu, ühtsuse ja kultuurilise teekonna võti, ütles Uraloğlu, et raudteed on selle teekonna kõige tugevam, keskkonnasõbralikum ja ökonoomsem marsruut.
Suured investeeringud ja visionäärsed projektid raudteedel
Uraloğlu sõnul on nad alates 2002. aastast president Recep Tayyip Erdoğani juhtimisel käsitlenud raudteed riikliku poliitikana, öeldes, et nad on teinud umbes 64 miljardi dollari suurune investeering Minister teatas, et nad on seda teinud. Minister ütles, et raudteevõrgu kogupikkust suurendati ligikaudu 2002 tuhande kilomeetrini, millest 11 kilomeetrit olid YHT- ja kiirrongiliinid, ulatudes 2. aastal ligikaudu 251 tuhande kilomeetrini. Nad suurendasid seda 13 tuhande 919 kilomeetrini Uraloğlu lisas, et nad on teinud Türgist Aasiast Euroopasse ulatuva „Raudse Siiditee keskpunkti“ selliste visionäärsete projektidega nagu Marmaray ja Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteeliin.
Põhja esimene kiirrongiliin ja selle piirkondlikud eelised
Minister Uraloğlu ütles, et Kırıkkale (Delice) – Çorumi kiirrongiliin, mille aluse nad täna pandi, on uus lüli selles suures visioonis ja et seda peetakse Ankara-keskseks. See läheb ajalukku kui esimene kiirrongi reisijateveo projekt Türgist põhja pool. Ta teatas, et liin leevendab suurenenud liiklustihedust Kırıkkale, Delice ja Çorumi marsruutidel, jagades seda usupühade, näiteks ramadaani ja Eid al-Adha ajal, ning võimaldab peredel, sõpradel ja lähedastel kohtuda turvalisemalt, kiiremini ja mugavamalt.
Reisiajad lühenevad, logistikavõimsus suureneb
Uraloğlu teatas, et 405-kilomeetrise Ankara-Sivase kiirrongiprojekti raames ehitatud liinil on Delice'ini 121,7-kilomeetrine kiirrongiliin. Ta lisas, et nad on lõpetanud 293-kilomeetrise uue kiirrongiliini 120-kilomeetrise Kırıkkale Delice-Çorumi lõigu, mis algab Kırıkkale Delice'ist, läbib Çorumi ja Merzifoni ning jõuab Samsuni.
See liin, mis oli kavandatud kiiruseks 200 kilomeetrit tunnis, on valmis. Ankara-Kırıkkale-Çorumi vahel tagatakse katkematu kiirrongiühendus ve Reisiaeg Çorumi ja Ankara vahel lüheneb vaid 1 tunnini ja 15 minutini.
Minister Uraloğlu ütles, et 173-kilomeetrised Çorum-Merzifon-Samsun lõigud valmivad. Reisiaeg Ankara ja Samsuni vahel on 2,5 tundi. Ta märkis. Ta rõhutas, et liin hakkab aastas vedama 12 miljonit reisijat ja 14 miljonit tonni kaupa, tuues Musta mere lained Vahemere sadamatesse. Ta rõhutas ka selle Samsuni ja Mersini sadamaid ühendava raudteekoridori strateegilist tähtsust, mis lihtsustab kaubavedu Bosporuse ja Dardanellide väinadel ning teeb Türgist logistilise suurriigi globaalses kaubanduses.
Uraloğlu teatas, et Kırıkkale (Delice)-Çorumi liin saab olema inseneriteaduse meistriteos, millel on 200 jaama, 5 puurtunnelit, 8 kaetud tunnelit, 3 silda ja viadukti, 26 viadukti, 16 tunnelit ja 84 truupi, mis sobivad kiiruseks 208 kilomeetrit tunnis. Liin valmib ja võetakse kasutusele 2029. aasta lõpuks. teatas.
Katkematu transpordivõrk Mustast merest Vahemereni ja 2053. aasta eesmärgid
Uraloğlu teatas, et päevakorras on ka 509 kilomeetri pikkune Samsuni-Sarpi raudteeprojekt, mis on selle liini jätk. Musta mere ja Vahemere vahele on loodud suure läbilaskevõimega, kiire ja keskkonnasõbralik transpordivõrk. Minister teatas, et selle võrgu raames lisatakse Rize, Trabzoni, Giresuni, Ordu, Samsuni, Amasya ja Çorumi provintsid Ankaras asuvasse riiklikku kiirraudteevõrku, alustades Artvinist, ning et umbes 8 miljonil kodanikul on pärast liini valmimist kuni Mersinini otsene kiirrongimugavus.
Uraloğlu märkis ka, et nende eesmärk on 2053. aastal läbida kogu Türgi 48 tunniga, ühendades riigi kõik neli nurka kiirrongiliinidega. Praegu on Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli liinid. Halkalı- Ta lisas, et käimas on väga oluliste raudteeprojektide, näiteks Kapıkule, Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep ja Yerköy-Kayseri kiirrongiliinide ehitus. Ta rõhutas, et nende töödega on eesmärk suurendada praegust raudteevõrku 2028. aastaks 17 500 kilomeetrini ja vastavalt 2053. aasta visioonile 28 500 kilomeetrini.
Uraloğlu lisas, et Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsuni kiirrongiliin on pigem arendusprojekt kui transpordiprojekt, ning lisas, et projekt tugevdab Türgi ekspordieesmärke, avardab noorte silmaringi, teeb töösturid ja kaupmehed õnnelikuks ning kiirendab Türgi sajandi eesmärkide saavutamist.
