Türgi Vabariigi Transpordi- ja Taristuministeeriumi 4. piirkondlik direktoraat viib Sakarya Karasu rajoonis asuvas Karasu sadamas ellu ligikaudu 906 miljardi 48 miljoni liiri suurust projekti „Tagumise teenindusala ja mahutavuse suurendamine“. Selle tohutu investeeringuga laiendatakse praegust sadamaala XNUMX% ja astutakse oluline samm rahvusvahelise logistika võtmekeskuseks saamise suunas.
Kaikohtade arv suureneb 10-ni, kai pikkus suureneb 1.260 meetrini
Projekti kõige olulisem samm, Adapazarı-Karasu raudteeliini jõudmisega sadamapiirkonda sadamasse, et rahuldada koos tekkivat täiendavat kaubavoogu 6 uut dokki Karasu sadamas on praegu 4 dokki ja projekti valmimisel on dokkide koguarv Tõuseb 10-niSeega suureneb samaaegselt dokkida saavate laevade arv 5-lt 10-le.
Tänases olukorras valmivad projekti järel ka 720 meetri pikkused kaiäärsed konstruktsioonid. See ulatub 1.260 meetriniSelle sadamaala füüsilise laienemisega astub sadam olulise sammu rahvusvahelise logistika võtmekeskuseks saamise suunas.
Sadama pindala laieneb 48%, mahutavus kahekordistub
Sadamaala mahutavuse suurendamisega 685.525 1.016.954 m²-lt XNUMX XNUMX XNUMX m²-le See märkimisväärne laienemine saavutatakse kahel viisil: uute maatükkide integreerimine olemasolevatesse maa-aladesse ja täiendava maa omandamine merepoolsete täitetööde kaudu.
Uutesse tagumistesse teenindusaladesse on plaanis ehitada palju ehitisi. Nende hulka kuuluvad avatud ja suletud laoruumid, terminalihoone, poolavatud varjualune, trafo ja täiendavad avalikud hooned. Projekti kaasati ka lootsiteeninduse hoone, rannavalve juhtimishoone ja sadamavalitsuse hoone. Lisaks rajatakse raudteeühendusele manööverdamis-, laadimis- ja lossimisjaamad.
Projekti põhiandmed:
- Saadaval olevate magamiskohtade arv: 4
- Uute magamiskohtade arv: 6
- Magamiskohtade koguarv: 10
- Saadaval kai pikkus: 720 m
- Uus kai kogupikkus: 1.260 m
- Praegune sadamaala: 685.525 m²
- Uus kogupindala: 1.016.954 m²
- Suurenda määra: Ligikaudu 48%
- Projekti maksumus: £ 4.906.580.049,37
Türgi uus nägu avab uksed väljapoole: strateegiline logistikabaas
Karasu sadama integreerimisega raudteega tagatakse meritsi juurdepääs Türgi siseosadele, eriti Sise-Egeuse ja Vahemere piirkondadele. See muudab sadama strateegiliseks keskuseks mitte ainult Musta mere piirkonna, vaid ka kogu riigi kaubaveo jaoks.
Kõik investeeringud, mis tehakse sadamapiirkonda kooskõlas keskkonnasäästlikkuse põhimõtetega planeeritud. Mere täitmine, süvendustööd ja taristu ehitamine viiakse läbi KMH protsesside raames. Projekti lõpuks on Karasu sadam, mis kasvab mitte ainult oma füüsilise mahutavuse, vaid ka tegevuse efektiivsuse ja mitmekesisuse poolest.
Kui investeering on lõpule viidud, saab Karasu sadamast integreeritud logistikabaas, millel on lisaks kaubakäitlusvõimsusele ka logistika, tolli ja avalikud teenused. Selle eesmärk on pakkuda rahvusvahelises kaubanduses olulisi eeliseid kiiruse, kulude ja turvalisuse osas, kasutades sadama infrastruktuuri integreeritud kaasaegseid süsteeme.
Pärast selle investeeringu valmimist suureneb ka piirkonna majanduslik elujõud. Lisaks impordi- ja ekspordimahtude kasvule aitab projekt kaasa ka tööhõivele ning muudab Sakarya Karasu linnaosa Türgi väliskaubandusvõrgustikus nähtavamaks.
