Tšehhi raudtee-operaator Leo Express on seadnud Kesk-Euroopas kasvu ja laienemise verstaposti, kahekordistades reisijate arvu ja ületades 2024. aastal 40 miljoni euro suuruse tulu. Ettevõte veab 2024. aastal võrreldes eelmise aastaga 3,8 miljonit reisijat ja genereerib 2023 miljoni euro suuruse konsolideeritud tulu, mis on üle 16 miljoni euro rohkem kui 40,4. aastal. Need arvud näitavad selgelt ettevõtte kasvavat äriedu.
Finantsedu ja tegevuse efektiivsus
Leo Expressi rongide koguarv 4,6 miljonit rongikilomeetrit Operaator opereerib ainult rongikilomeetrite kaupa. Keskmine viivitus 0,03 minutit saavutatud, mis registreeriti Tšehhi raudtee-ettevõtete seas parimana.
Ettevõtte finantsnäitajad olid samuti üsna muljetavaldavad:
EBITDA (kasum enne intresse, makse, amortisatsiooni ja amortisatsiooni): EBITDA 2023 miljonit eurot 5,7. aastal, enam kui kahekordistub 2024. aastal 13,1 miljoni euro eest väljund.
Puhaskasum: Järsk tõus võrreldes eelmise aasta 165.000 XNUMX euroga 1,7 miljoni euro eest jõudnud.
Taristu ja tehnoloogia investeerimine
Leo Express uuendab veeremit Praha-Ostrava liinil ning Slovakkiasse ja Poolasse suunduvatel rahvusvahelistel liinidel. 5 miljoni euro suurune investeering Kõik uuendatud rongid on varustatud Euroopa rongijuhtimissüsteemiga (ETCS). Ettevõte on koolitanud ka oma töötajaid ETCS-i juurutamise toetamiseks, parandades nii ohutust kui ka töökindlust ilma, et nende investeeringute jaoks oleks vaja pangalaene.
Märkimisväärse sammuna edasi on Leo Express loodud töötama nii vahelduv- kui ka alalisvooluvõrkudes. 16 miljoni euro suurune investeering kahepingesüsteemidesse käivitatud. Seda projekti kaasrahastab EL Tšehhi transpordiministeeriumi OPD3 programmi kaudu. Šveitsi tootja Stadler on sõlminud lepingu selle täiustatud tehnoloogia tarnimiseks. See uuendus tagab suurema operatiivse ulatuse ja ühilduvuse rahvusvahelistel marsruutidel.
Laienemine Kesk-Euroopas Renfe toel
Hispaania raudteefirma Renfe enamusosaluse omandamine alates 2021. aastast on tugevdanud Leo Expressi positsiooni Kesk-Euroopas. Ettevõte lõpetas oma esimese täisaasta Bratislava ja Komárno vahelises äärelinna liiniveos 2024. aastal. Leping tähistas Renfe esimest terviklikku osalemist Euroopa avaliku teenindamise lepingus ja aitas Tšehhi operaatoril eelmisel aastal oma tegevust kahekordistada.
Tänapäeval jätkab Leo Express oma pidevat kasvuhoogu, pakkudes ärilisi ja avalikke raudteeteenuseid kogu Tšehhi Vabariigis ning piiriüleseid marsruute Slovakkiasse ja Poolasse. Seda edu võib pidada eraõiguslike raudtee-ettevõtjate kasvava aktiivsuse märgiks Euroopa turul.
