San Francisco astub olulise sammu oma Muni Metro moderniseerimisel, lubades tuhandetele igapäevastele pendeldajatele ohutumat, kiiremat ja usaldusväärsemat ühistransporti. San Francisco linna transpordiamet (SFMTA) on ametlikult alustanud oma rongijuhtimise uuendamise projekti (TCUP) järgmist etappi, mis keskendub sidepõhise rongijuhtimise (CBTC) süsteemi juurutamisele kogu 71 miili pikkuses Muni Metro võrgustikus.
20% suurem läbilaskevõime ja väiksemad viivitused CBTC süsteemiga
See projekt, mis kujutab endast põlvkondadevahelist hüpet San Francisco transporditaristus, kujundab ühistranspordi tulevikku. CBTC-süsteemi pakub Hitachi Rail GTS USASee tehnoloogia võimaldab rongide ja keskse juhtimiskeskuse vahel reaalajas andmevahetust, mis võimaldab rongidel nii maapealsetel kui ka metrooliinidel tihedamalt liikuda, parandades samal ajal töö täpsust.
SFMTA sõnul suurendab see uuendus teenindusvõimsust tõusta kuni 20 protsenti ootab. See pikendus vähendab oluliselt reisijate ooteaegu, pakkudes sagedasemat teenindust isegi tipptunnil. Samuti eeldatakse, et uus süsteem vähendab viivitusi ja parandab reisijate rahulolu. CBTC suurendab ka üldist liiklusvoogu ja võrgu vastupidavust, valmistades Muni Metrot ette edasiseks kasvuks ja innovatsiooniks.
Kohaliku ja globaalse ekspertiisi ühendamine
Selle ambitsioonika programmi juhtimiseks San Franciscos asuv globaalne konsultatsioonifirma WSP ja kohaliku firma PGH Wong ühisettevõte See partnerlus koondab nii rahvusvahelise transiidialase ekspertiisi kui ka kohaliku taristualased teadmised, mis on projekti edukaks edenemiseks vajalikud. Nende ulatus hõlmab planeerimist, inseneritööd ja teostusjärgset tuge.
WSP toob projekti kaasa oma rahvusvahelise transpordialase oskusteabe, samas kui PGH Wong toob kaasa oma põhjalikud teadmised San Francisco kohalikust taristust. Koos püüavad nad tõhusalt hallata projekti riske, tagada vastutus ja säilitada selge projektivisioon algusest lõpuni. TCUP projektijuht Dan Howard kirjeldas algatust kui „põlvkonnahüpet“ transporditehnoloogias, kiites ühisettevõtte põhjalikke tehnilisi teadmisi ja tugevat keskendumist riskide vähendamisele.
Metroo uuendamise järgmised sammud ja tulevikuvisioon
Hitachi raudtee, rakendab CBTC süsteemi etappide kaupa ja hoolitseb selle eest, et selle ülemineku ajal oleksid teenusekatkestused minimaalsed. San Francisco rakendab uue süsteemi Aastatel 2028–2034 plaanib selle reisijatele täielikult võimaldada.
See projekt toetab San Francisco pikaajalisi transpordieesmärke, pakkudes sagedasemaid teenuseid, parandades sõiduaegu ning valmistades võrgustikku ette tulevaseks kasvuks ja innovatsiooniks. Nutikamasse taristusse investeerides soovib linn olla USA linnatranspordi arendamise juhtpositsioonil ja rahuldada kasvavat nõudlust ühistranspordi järele usaldusväärsete ja suure jõudlusega lahendustega. San Francisco moderniseerimisprotsess võiks olla eeskujuks teistele suurematele USA linnadele.
