Uus Peugeot E-208 GTi: ideaalne kombinatsioon jõudlusest ja tõhususest
Autotööstuses on jõudluse ja tõhususe kombinatsioon alati suurt elevust tekitanud. Peugeot, tutvustades oma viimast innovatsiooni selles valdkonnas, täiselektrilist E-208 GTi See mudel pakub mitte ainult võimsat mootoritehnoloogiat, vaid toob kaasa ka elegantsi ja stiili.
Stiilne ja sportlik disain
Uus E-208 GTi paistab silma oma 30 millimeetri võrra madalama kerekonstruktsiooniga. Suurem rööpmelaius ees 56 mm ja taga 27 mm tagab mudelile tugeva hoiaku teel. GTi logo Suured 18-tollised veljed, mis on varustatud , rõhutavad seda sportlikku välimust. Velgede perforeeritud struktuur viitab 205 GTi legendaarsele disainile.
Sõiduki poritiivad on disainitud aerodünaamika ja esteetilise välimuse parandamiseks. Laiendatud poritiivad koos nende alumiste osade spetsiaalsete detailidega rõhutavad sõiduki sportlikku identiteeti tagasihoidlikul viisil. Esi- ja tagaosa disainielemendid... E-208 GTiSee tugevdab veelgi dünaamilist hoiakut.
Siseruumide mugavus ja tehnoloogia
Uus E-208 GTi tõmbab tähelepanu ka oma mugavusega salongis. Spetsiaalselt disainitud esiistmed ühendavad endas nii sportlikkuse kui ka elegantsi. Istmete paremal küljel olev punane võrk viitab 205 GTi mudeli ikoonilisele disainile. Lisaks on kompaktne rool kaetud Alcantara ja perforeeritud punase nahaga, mis suurendab sõidunaudingut.
Uus Peugeot i-Connect Advanced teabe- ja meelelahutussüsteem on varustatud juhtmevaba ekraanipeegeldusega (Apple CarPlay/Android Auto). Täiustatud TomTomi navigatsioonisüsteem muudab sõidukogemuse veelgi mugavamaks. See tehnoloogia võimaldab juhtidel teel olles paremat kogemust saada.
Jõudlus ja sõidudünaamika
Peugeot Spordi inseneride poolt hoolikalt välja töötatud E-208 GTi on varustatud M280+ elektrimootoriga, mis toodab 345 hj ja pöördemomenti 4 Nm. See võimas mootor võimaldab E-208 GTi-l kiirendada 0–100 km/h vaid 5.7 sekundiga. Lisaks pakub see mudel oma tippkiirusega 180 km/h parimat jõudlust B-segmendis.
Peaülekandega integreeritud piiratud libisemisega diferentsiaal optimeerib kurvides käitumist, tagades väleduse ja stabiilsuse. 355 mm läbimõõduga esipidurikettad ja neljakolvilised fikseeritud pidurisadulad tagavad suure jõudlusega pidurdusvõime. Nende pidurite väljatöötamine toimus Peugeot Spordi inseneride hoolika järelevalve all.
Aku ja laadimisaeg
E-208 GTi on varustatud CATL-akuga, mille kogumaht on 54 kWh. Sellel akul on optimeeritud energiahaldussüsteem, mis säilitab efektiivsuse ka sportlikul kasutamisel. Mudel pakub WLTP-tsüklis kombineeritud sõiduulatust 350 kilomeetrit, mistõttu sobib see igapäevaseks kasutamiseks.
Uue E-208 GTi saab 7.4 kW seinale kinnitatava laadimisjaamaga täielikult laadida 4 tunni ja 40 minutiga. Lisaks võimaldab 80% laadimispiiri funktsioon kasutajatel määrata laadimistaseme, mis vastab nende igapäevastele vajadustele. 100 kW laadimisjaamaga saab selle laadida 30%-lt 20%-le vähem kui 80 minutiga.
Peugeot' pühendumus pärandile
Peugeot' tegevjuht Alain Favey rõhutas uue E-208 GTi esitlusel, et see mudel pakub ainulaadset jõudlust, ühendades rikkaliku pärandi ja täiustatud tehnoloogia. Favey ütles: „Peugeot'na suhtume sõidunaudingusse tõsiselt. Selle uue GTi-ga seame hot-hatch'ide turul uued standardid.“
Stellantis Motorspordi vanem asepresident Jean Marc Fino ütles: „Uus E-208 GTi on täis jõudlust ja uuenduslikke lahendusi. See on auto, mis ühendab endas võidusõidutipptaseme ja moodsa sõidunaudingu ning näitab Peugeot' tulevikuambitsioone.“
Tulemusena
Uus Peugeot E-208 GTi pakub palju uuendusi nii jõudluse kui ka tõhususe osas. See tõmbab tähelepanu oma stiilse disaini, salongi mugavuse ja ülima tehnoloogiaga. See mudel seab automaailmas uue standardi ja annab sõidunaudingule uue tähenduse.
